1, 'ফেজ সিকোয়েন্স' লাইনে বিদ্যুৎ সরবরাহ সঠিক নয়। যেহেতু সার্ভো ড্রাইভ এসসিআর ট্রিগার পালস এবং সিঙ্ক্রোনাইজেশন সমস্যার মূল সার্কিট, তাই ইনপুট পাওয়ারের ফেজ সিকোয়েন্সটির কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যদি ফেজ সিকোয়েন্সটি সঠিক না হয় তবে তাৎক্ষণিকভাবে পাওয়ার সাপ্লাই মেইন লুপ ফিউজ ফিউজ ফিউজিং চালু করতে পারে। 2, যান্ত্রিক ব্যর্থতা লোড খুব বড়। ঘর্ষণমূলক প্রতিরোধের ওয়ার্কবেঞ্চ খুব বড়, খারাপ, ওয়ার্কপিস এবং মেশিন সরঞ্জাম হস্তক্ষেপ, সংঘর্ষের কারণে সৃষ্ট গিয়ার জাল ঘটনা যেমন 'লক' এর যান্ত্রিক অংশগুলি ভারী বোঝা সৃষ্টি করতে পারে। উপরোক্ত সমস্যাগুলি, জেনারেল মোটর নিয়ামক এবং যান্ত্রিক সংক্রমণ ব্যবস্থার মধ্যে সংযোগটি সরিয়ে দিতে পারে এবং আরও নিশ্চিতকরণ নির্ধারণের জন্য মোটরটির কার্যকারী প্রবাহকে পরিমাপ করতে পারে। 3, কাটা শর্ত উপযুক্ত নয়। যেমন মেশিন টুল কাটার পরিমাণ খুব বড়, অবিচ্ছিন্ন ভারী কাটা ইত্যাদি 4, ড্রাইভের একটি ত্রুটি। ক্ষয়ক্ষতি, যেমন সেটিং ত্রুটি সেট করতে নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে উপাদানগুলির নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, অনুপযুক্ত অ্যাডজাস্টমেন্ট পেন্টিওমিটার ইত্যাদি 5, ড্রাইভ এবং মোটর নিয়ামকের মধ্যে সংযোগ ত্রুটি। যেমন বেগের প্রতিক্রিয়াটিকে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়াতে নেওয়া হয়েছিল, সার্ভো মোটর নিয়ামক গতি বা সিস্টেমগুলির দোলন করুন। 6, মোটর নির্বাচন অনুপযুক্ত বা খারাপ মোটর নিয়ামক। যেমন: দীর্ঘমেয়াদী কাজ বা অন্যান্য কারণে 'সার্ভো মোটর কন্ট্রোলারের ডেমাগনেটাইজেশন কারণ, উত্তেজনা বর্তমান খুব বড়: উইন্ডিং মোটর কন্ট্রোলারটি আংশিক শর্ট সার্কিটের উপস্থিতি রয়েছে, যার ফলে ড্রাইভ ফিউজ ফিউজিং হয়।
