1, 라인 '위상 순서'에 대한 전원 공급 장치가 올바르지 않습니다. 서보 드라이브 SCR 트리거 펄스와 주 회로의 동기화 문제로 인해 입력 전원의 위상 순서에 대한 엄격한 요구 사항이 있으므로 위상 순서가 올바르지 않으면 드라이브가 즉시 전원 공급 장치 메인 루프 퓨즈를 켤 수 있습니다. 2, 기계적 고장 하중이 너무 큽니다. 마찰 저항이 너무 큰 작업대는 불량, 공작물 및 공작 기계 간섭, '잠금 장치'의 기계 부품과 같은 충돌로 인한 기어 맞물림 현상으로 인해 무거운 하중이 발생할 수 있습니다. 위의 문제는 일반적으로 모터 컨트롤러와 기계식 변속기 시스템 사이의 연결을 전달하고 모터의 작동 전류를 측정하여 추가 확인을 결정할 수 있습니다. 3, 절단 조건이 적절하지 않습니다. 공작기계의 절삭량이 너무 크거나 연속적인 중절삭 등 4. 드라이브 결함. 설정 오류, 부적절한 조정 전위차계 등을 설정하는 제어판의 구성 요소 제어 장치와 같은 손상. 5, 드라이브와 모터 컨트롤러 간의 연결 오류. 속도 피드백은 포지티브 피드백으로 변환되어 서보 모터 컨트롤러 속도 또는 시스템의 진동을 만듭니다. 6, 모터 선택 부적절하거나 나쁜 모터 컨트롤러. 예: 장기간 작업 또는 기타 이유로 인해 '서보 모터 컨트롤러의 자기소거'가 발생하고 여자 전류가 너무 큽니다. 권선 모터 컨트롤러가 부분적으로 단락되어 드라이브 퓨즈가 융합됩니다.