Енергозберігаюча технологія відновлення безщіткового двигуна постійного струму | безщітковий двигун постійного струму з високоефективною технологією відновлення | | безщітковий двигун постійного струму, безщітковий двигун постійного струму на півдні Аньхой

Винос: безщітковий двигун постійного струму на півдні енергозберігаючого переробного виробництва Аньхой, безщітковий двигун постійного струму є неефективним безщітковим двигуном постійного струму шляхом перепроектування, заміни частин, а потім зроблений у високоефективний безщітковий двигун постійного струму або застосовується до певного навантаження та стану системи енергозберігаючий безщітковий двигун постійного струму (безщітковий двигун постійного струму зі зміною полюса, безщітковий двигун постійного струму з перетворенням частоти, безщітковий двигун постійного струму з постійним магнітом двигун тощо)。 Оскільки ефективне просування безщіткових двигунів постійного струму та безщіткових двигунів постійного струму системи енергозберігаючих реконструкційних робіт, усунули вниз неефективні безщіточні можливості постійного струму все більше і більше. Як боротися зі старим безщітковим двигуном постійного струму є неминучими проблемами, якщо безщітковий двигун постійного струму після простого оновлення знову на ринку, призведе до державних субсидій для ефективного безщіткового двигуна постійного струму, інша сторона неефективного старого безщіткового двигуна постійного струму повертається до ситуації на ринку, щоб сприяти ефективному безщітковому двигуну постійного струму та системі безщіткового двигуна постійного струму енергозберігаюча робота серйозно несприятлива, тому неефективне старе ефективне відновлення безщітковий двигун постійного струму є неминучою вимогою національної роботи зі збереження енергії та скорочення викидів. Нижче наведено безщітковий двигун постійного струму на півдні Аньхой, щоб усі зрозуміли процес виробництва безщіткових двигунів постійного струму. Процес відновлення для безщіткового двигуна постійного струму: старі частини оцінки виявлення та класифікації, визначення схеми відновлення та демонтажу всіх частин і виготовлення компонентів (статора, ротора, торцевої кришки, вентилятора, вітрового ковпака, розподільної коробки), складання, заводські випробування. Статор, котушку статора шляхом просочення лаком і затвердіння сердечника статора в цілому, часто важко розібрати, у безщітковому двигуні постійного струму ремонт минулого, застосувати метод спалювання лаку котушки, видалити пошкоджену якість сердечника, забруднення навколишнього середовища; Відновлення використовує спеціальний верстат, що ріже кінець обмотки, не руйнує та не забруднює. Після різання кінців обмотки, за допомогою обладнання гідравлічного тиску з котушки сердечника статора, сердечника після нагрівання, витягування котушки статора, намотування котушки за новим планом. Для виходу після очищення, сердечник статора, з'єднання, випробування тиском, після проходження в VPI лакований лак, у духовку для висихання після лакованого. Ротор: приймає гідравлічну раму, зніміть підшипник; Сердечник ротора та ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ посадку між валом, щоб не пошкодити вал і сердечник, при переробці було використано обладнання для нагрівання вихровими струмами проміжної частоти для нагрівання зовнішнього вигляду ротора безщіткового двигуна постійного струму, відповідно до коефіцієнта теплового розширення вала та сердечника ротора, окремий вал і сердечник ротора. Обертовий вал для обробки, використовуючи серцевину нагрівача нагрівача середньої частоти вихровими струмами, тиск у новий вал. Ротор після завершення установки на верстат динамічного балансування, щоб зробити перевірку динамічного балансу, нагрівання підшипника підшипника, встановленого на роторі. Підставка, торцева кришка: підставка, торцева кришка, після перевірки, піскоструминне обладнання чистий зовнішній вигляд, використовувати вентилятор, вітровий щиток: оригінальні запчастини, новий високоефективний вентилятор, вітровий щит. Щит: кришка розподільної коробки, лом електромонтажу, купити. Згідно з новим способом виробництва двигуна BLDC до остаточного складання, заводські випробування.