Енергозберігаюча технологія ремонту безчесного двигуна постійного струму | Безчесний двигун постійного струму високоефективної технології ремонту | | Безщівний двигун постійного струму, безщітковий двигун постійного струму на півдні від Анхуя

Винос: безчесний двигун постійного струму на півдні від енергозберігаючого ремонту Anhui, безчесний двигун постійного струму є неефективним безлічковим двигуном постійного струму шляхом переробки, заміни деталей, а потім перетворюється на високоефективну безліч двигуна постійного струму або застосовується до конкретного навантаження та стану системної енергозбереження безтимного двигуна постійного струму (змінює безліч двигуна, що не має мотору), як Motor Motion без комерційного двигуна) Просування безчесного двигуна постійного струму та безчесної системи двигуна постійного струму енергозбереження реконструкції, усунули неефективні безщірні можливості постійного струму все більше і більше. How to deal with the old brushless dc motor is inevitable problems, if the brushless dc motor after simple renovation again into the market, will lead to government subsidies for efficient brushless dc motor, the other side of the inefficient old brushless dc motor is back into the market situation, to promote efficient brushless dc motor and brushless dc motor system energy-saving work serious adverse, so the inefficient old efficient remanufacturing of brushless dc motor is the Неминуча вимога національної роботи з охорони енергетики та скорочення викидів. Нижче безтове двигун постійного струму на півдні Ахуї взяв усі, хто розуміє безтове виробництво двигуна постійного струму до процесу. Процес ремонту для безщільного двигуна постійного струму: старі фрагменти оцінки виявлення та класифікації, визначте схему ремонту та демонтаж кожної деталі та компонентів виробництва (статора, ротор, кінцева кришка, вентилятор, вітрова капот, з'єднання), збірки, фабричне випробування. Статора, котушка статора шляхом просочення лаку та затвердіння ядра статора в цілому, часто важко розібрати в безтовровому ремонті двигуна постійного струму минулого, прийняти метод спалювання лаку котушки, видалити пошкоджену якість ядра, забруднення навколишнього середовища; Реконструкція приймає спеціальний верстат для різання кінця обмотки, неруйнівний та без забруднення. Після вирізання обмотки закінчується, використовуючи обладнання для гідравлічного тиску з котушки ядра статора, серцевину після нагрівання, потяг котушки статора, обмотка котушки відповідно до нового плану. Щоб увійти після очищення, ядро ​​статора, з'єднання, тест тиску, після переходу в лаковану лаковану VPI, у духовку для висохлі після лакованого. Ротор: приймає гідравлічну раму, знімайте підшипник; Серце для ротора та використовує перешкоди між валом, щоб не пошкодити вал і серцевину, реконструкція прийняв обладнання для обігріву проміжної частоти екранного струму для нагрівання безщільницького зовнішнього моторного ротора, згідно з коефіцієнтом розширення тепла вала та ротора. Обертальний вал для обробки, використовуючи середньо -частотну важку обігрівач нагрівача обігрівача ротора, тиск на новий вал. Ротор після завершення установки на динамічному балансувальному машині для проведення динамічного тестування балансу, підшипника нагрівача підшипника, встановленого на роторі. Підставка, кінцева кришка: підставка, кінцева кришка, після огляду, приладдя з підриву піску, щоб використовувати вентилятор, вітровий щит: оригінальний брухт деталей, новий вентилятор високої ефективності, вітровий щит. Панель: кришка з'єднувальної коробки, брухт проводки, для придбання. Згідно з новим способом виготовлення двигуна BLDC до остаточного складання, заводським тестом.