Tecnología de remanufactura de motor de corriente continua sin escobillas que ahorra energía | motor dc sin escobillas de tecnología de remanufactura de alta eficiencia | | motor de CC sin escobillas, motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui

Conclusión: motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui refabricación que ahorra energía, el motor de CC sin escobillas es un motor de CC sin escobillas ineficiente mediante rediseño, piezas de repuesto y luego se convierte en un motor de CC sin escobillas de alta eficiencia o se aplica a una carga y condición específicas del sistema. Motor de CC sin escobillas de ahorro de energía (motor de CC sin escobillas de polo cambiante, motor de CC sin escobillas de conversión de frecuencia, motor de CC sin escobillas de imán permanente, etc.) Trabajo de reconstrucción de ahorro de energía del sistema del motor, eliminando cada vez más oportunidades ineficientes de corriente continua sin escobillas. Cómo lidiar con el viejo motor de CC sin escobillas es un problema inevitable, si el motor de CC sin escobillas después de una simple renovación nuevamente en el mercado, dará lugar a subsidios gubernamentales para motores de CC sin escobillas eficientes, el otro lado del viejo e ineficiente motor de CC sin escobillas está nuevamente en la situación del mercado, para promover el motor de CC sin escobillas eficiente y el sistema de motor de CC sin escobillas trabajo de ahorro de energía gravemente adverso, por lo que la ineficiente y antigua refabricación eficiente del motor de CC sin escobillas es el requisito inevitable del trabajo nacional de conservación de energía y reducción de emisiones. A continuación, el motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui llevó a todos a comprender un proceso de fabricación de motores de CC sin escobillas. Proceso de remanufactura para motor de corriente continua sin escobillas: evaluación de detección y clasificación de piezas antiguas, determinación del esquema de remanufactura y desmontaje de la fabricación de todas las piezas y componentes (estator, rotor, cubierta final, ventilador, capó, caja de conexiones), ensamblaje, prueba de fábrica. El estator, la bobina del estator mediante la impregnación de barniz y el curado del núcleo del estator en su conjunto, a menudo es difícil de desmontar; en la reparación de motores de CC sin escobillas del pasado, se adopta el método de quemar barniz de la bobina, para eliminar la calidad del núcleo dañado y la contaminación del medio ambiente; La remanufactura adopta un extremo de bobinado de corte de máquina herramienta especial, no destructivo y libre de contaminación. Después de cortar los extremos del devanado, utilizando equipo de presión hidráulica para sacar la bobina del núcleo del estator, el núcleo después del calentamiento, tira de la bobina del estator y enrolla la bobina de acuerdo con el nuevo plan. Para cerrar sesión después de la limpieza, el núcleo del estator, la conexión, la prueba de presión, después de pasar al VPI barnizado, al horno para secar después del barnizado. Rotor: adopta rama hidráulica, retira el cojinete; El núcleo del rotor y UTILIZA el ajuste de interferencia entre un eje, para no dañar el eje y el núcleo, la remanufactura adoptó el equipo de calentamiento por corrientes parásitas de frecuencia intermedia para calentar la apariencia del rotor del motor de CC sin escobillas, de acuerdo con el coeficiente de expansión térmica del eje y el núcleo del rotor es diferente, separe el eje y el núcleo del rotor. Eje giratorio para procesamiento, utilizando núcleo de rotor de calentador de corriente de Foucault de frecuencia media, presión en el nuevo eje. Rotor después de completar la instalación en la máquina equilibradora dinámica para realizar la prueba de equilibrio dinámico, el calentador del cojinete calienta el cojinete, instalado en el rotor. Soporte, cubierta final: soporte, cubierta final, después de la inspección, el equipo de chorro de arena tiene una apariencia limpia, para usar ventilador, protector contra el viento: piezas originales de desecho, nuevo ventilador de alta eficiencia, protector contra el viento. Panel: tapa de caja de conexiones, restos de tablero de cableado, para comprar. Según la nueva forma de fabricación de motores BLDC hasta el montaje final, prueba de fábrica.