Technologie de remise à neuf de l'énergie du moteur CC sans balais | Moteur CC sans balais d'une technologie de restauration élevée efficace | | Moteur CC sans balais, moteur CC sans balais dans le sud d'Anhui

À emporter: moteur CC sans balais dans le sud du moteur à courant continu de l'économie d'énergie d'Anhui, le moteur CC sans balais est le moteur CC sans balais inefficace par la refonte, les pièces de remplacement, puis transformée en moteur CC sans balais à haute efficacité ou applique à une charge spécifique et à l'état du moteur DC sans puce, à un moteur DC sans brosse sans effectif, à la fréquence des pôles. Promotion du moteur à courant continu sans balais et du système de moteur à courant continu sans pinceau Travail de reconstruction d'énergie, éliminé de plus en plus l'opportunité de CC sans balais inefficace. Comment faire face à l'ancien moteur à courant continu sans pinceau est des problèmes inévitables, si le moteur CC sans balais après une simple rénovation sur le marché, entraînera des subventions gouvernementales pour un moteur CC sans balais efficace, de l'autre côté du moteur à courant continu et sans pinceau sans pinceau, pour favoriser le moteur à courant continu efficace efficace, donc le moteur de l'énergie de l'énergie de l'énergie sans pincement inefficient est efficace inefficient de l'efficient inefficient de DC sans pinceau est inverse. exigence inévitable du travail national de conservation de l'énergie et de réduction des émissions. Ci-dessous, le moteur CC sans balais dans le sud d'Anhui a fait comprendre à tout le monde la fabrication de moteur CC sans balais à un processus. Processus de remise à neuf pour le moteur CC sans balais: anciennes éléments d'évaluation de la détection et de la classification, déterminez le schéma de remise à neuf et démantèlement de chaque fabrication de pièces et composants (le stator, le rotor, la couverture finale, le ventilateur, le capot de vent, la boîte à jonction), l'assemblage, le test d'usine. Le stator, la bobine de stator en imprégnant le vernis et le durcissement du noyau du stator dans son ensemble, il est souvent difficile à démonter, dans la réparation du moteur à courant continu du passé, adoptez la méthode de brûlure de vernis à bobine, éliminez la qualité du noyau endommagé, la pollution de l'environnement; La remise à neuf adopte une extrémité de bobinage de coupe spéciale, non destructive et sans pollution. Après avoir coupé les extrémités de l'enroulement, en utilisant un équipement de pression hydraulique hors de la bobine du noyau du stator, le noyau après chauffage, la traction de la bobine de stator, la bobine enroulée selon le nouveau plan. Pour vous connecter après le nettoyage, le noyau du stator, la connexion, le test de pression, après le passage dans le VPI, la verni, dans le four à sécher après la verni. Rotor: adopte Rama hydraulique, retirer le roulement; Le noyau du rotor et utilise l'interférence ajusté entre un arbre, afin de ne pas endommager l'arbre et le noyau, la remise à neuf a adopté l'équipement de chauffage de courant de courant de FRAD de fréquence intermédiaire pour le chauffage de l'apparence du rotor de moteur à courant continu sans balais, selon le coefficient d'expansion de la chaleur du noyau de l'arbre et du rotor est différent, un noyau de rotor séparé. Arbre rotatif pour le traitement, en utilisant le noyau de chauffage de chauffage de courant de courant de courant de chauffage du courant de chauffage, pression dans le nouvel arbre. Rotor Après l'achèvement de l'installation sur la machine d'équilibrage dynamique pour effectuer un test d'équilibre dynamique, le roulement de chauffage du chauffage, installé sur le rotor. Stand, couvercle final: support, couvercle d'extrémité, après inspection, équipement de sable, apparence propre, pour utiliser le ventilateur, bouclier éolien: les pièces d'origine, le nouveau ventilateur à haute efficacité, le bouclier éolien. Panneau: couvercle de la boîte de jonction, dérapage de la carte de câblage, à acheter. Selon le nouveau moyen de fabrication du moteur BLDC à l'assemblage final, test d'usine.