Energeticky úsporná technológia renovácie bezkomutátorového jednosmerného motora | bezkomutátorový jednosmerný motor s vysoko účinnou technológiou renovácie | | bezkomutátorový jednosmerný motor, bezkomutátorový jednosmerný motor na juhu Anhui

Takeway: bezkomutátorový jednosmerný motor na juhu Anhui, energeticky úsporná renovácia, bezkomutátorový jednosmerný motor je neefektívny bezkomutátorový jednosmerný motor prerobením, náhradnými dielmi a potom vyrobený na vysoko účinný bezkomutátorový jednosmerný motor alebo aplikovaný na špecifické zaťaženie a stav systému energeticky úsporný bezkefkový jednosmerný motor (bezkartáčový jednosmerný motor s permanentným magnetom, bezkartáčový jednosmerný motor s permanentným magnetom, frekvenčná konverzia motora atď. )。 Účinná propagácia bezkomutátorového jednosmerného motora a systému bezkomutátorového jednosmerného motora pri rekonštrukčných prácach na úsporu energie čoraz viac eliminovala neefektívne bezkomutátorové jednosmerné motory. Ako sa vysporiadať so starým bezkomutátorovým jednosmerným motorom je nevyhnutný problém, ak bezkomutátorový jednosmerný motor po jednoduchej renovácii opäť na trh povedie k vládnym dotáciám na efektívny bezkomutátorový jednosmerný motor, druhá strana neefektívneho starého bezkomutátorového jednosmerného motora je späť na trhu, na podporu efektívneho bezkomutátorového jednosmerného motora a bezkomutátorového systému starého jednosmerného motora šetrí energiu bezkomutátorový rekuperačný motor tak šetrí energiu pri bezkomutátorovej práci bezkomutátorový jednosmerný motor nevyhnutná požiadavka národných úspor energie a zníženia emisií. Nižšie, bezkomutátorový jednosmerný motor na juhu Anhui priviedol každého, kto pochopil výrobu bezkomutátorového jednosmerného motora do procesu. Proces renovácie pre bezkomutátorový jednosmerný motor: staré kusy posúdenia detekcie a klasifikácie, určenie schémy repasovania a demontáž výroby všetkých častí a komponentov (stator, rotor, koncový kryt, ventilátor, veterná kapota, spojovacia skriňa), montáž, továrenský test. Stator, cievka statora impregnačným lakom a vytvrdzovaním jadra statora ako celku, je často ťažké rozobrať, pri oprave bezkefkového jednosmerného motora z minulosti, prijať metódu spaľovania laku cievky, odstrániť poškodenú kvalitu jadra, znečistenie životného prostredia; Renovácia využíva špeciálny koniec vinutia na rezanie obrábacích strojov, nedeštruktívny a bez znečistenia. Po vyrezaní koncov vinutia pomocou hydraulického tlakového zariadenia z cievky jadra statora, jadra po zahriatí, ťahu vinutia statora, vinutia cievky podľa nového plánu. Na odhlásenie po čistení, jadro statora, pripojenie, tlaková skúška, po prechode do VPI lakované lakované, do pece na vysušenie po lakovaní. Rotor: prijíma hydraulický rám, odstráňte ložisko; Jadro rotora a POUŽÍVA interferencie medzi hriadeľom, aby nedošlo k poškodeniu hriadeľa a jadra, renovácia prijala medzifrekvenčné vykurovacie zariadenie s vírivým prúdom na zahrievanie vzhľadu rotora bezkomutátorového jednosmerného motora, podľa koeficientu tepelnej rozťažnosti hriadeľa a jadra rotora je odlišný, samostatný hriadeľ a jadro rotora. Rotačný hriadeľ na spracovanie pomocou stredofrekvenčného vykurovacieho jadra rotora s vírivým prúdom, tlak do nového hriadeľa. Rotor po dokončení inštalácie na dynamickom vyvažovacom stroji vykoná test dynamickej rovnováhy, vyhrievacie ložisko ohrievača ložísk, inštalované na rotor. Stojan, koncový kryt: stojan, koncový kryt, po kontrole čistý vzhľad zariadenia na pieskovanie, použitie ventilátora, veterný štít: šrot originálnych dielov, nový vysoko účinný ventilátor, veterný štít. Panel: kryt spojovacej skrinky, šrot elektroinštalácie, kúpiť. Podľa nového spôsobu výroby motora BLDC až po konečnú montáž, továrenský test.