ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முழு மூடிய வளைய கட்டுப்பாடு

நுட்பமான அளவு, குறைந்த விலை, நிலையான ஓட்டம் காரணமாக ஸ்டெப்பர் மோட்டார், குறைந்த-இறுதித் தொழிலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மூடிய வளையத்தை உணர ஸ்டெப் மோட்டார் மோஷன் கண்ட்ரோல், தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டுத் துறையில் ஒரு பெரிய பிரச்சனை. இரண்டு முக்கிய பிரச்சனைகள் உள்ளன, நிச்சயமற்ற தோற்றம் மற்றும் படிநிலைக்கு அப்பாற்பட்டது, தற்போது அதிவேக ஒளிமின்னழுத்த சுவிட்சை ஸ்டெப்பர் அமைப்பின் தோற்றமாக ஏற்றுக்கொள்வது, மில்லிமீட்டரில் உள்ள பிழை, எனவே துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு துறையில், ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. கூடுதலாக, செயல்பாட்டின் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சிஸ்டத்தை அதிகப் பிரிவை ஏற்று, சில 16-க்கும் மேற்பட்டவற்றைப் பயன்படுத்தினால், பரஸ்பர இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில், பெரும் பிழையானது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஏற்கனவே செயலாக்கத் துறைக்கு மாற்றியமைக்க முடியவில்லை. இந்த நோக்கத்திற்காக, மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு துறையில் தற்போதைய தேவைக்கு ஏற்ப, படி மோட்டார் மூடப்பட்ட-லூப் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முன்வைக்கப்படுகிறது. 1, வன்பொருள் இணைப்பு: குறியாக்கியுடன் வன்பொருள் இணைப்பு, பிரிவின் தேவைக்கு ஏற்ப, பல்வேறு நிலைகளில் தெளிவுத்திறன் குறியாக்கி நிகழ்நேர பின்னூட்டத்துடன். 2, மூலக் கட்டுப்பாடு: Z குறியாக்கி சமிக்ஞையின் படி, ஆயத்தொகுப்புகளின் தோற்றத்தை அடையாளம் கண்டு, கணக்கிடுதல், CNC அமைப்புடன், அதே துல்லியம் 2 x 4 / குறியாக்கி தெளிவுத்திறனை அடையலாம். படி 3, கட்டுப்பாடு இழப்பு: குறியாக்கி தரவின் பின்னூட்டத்தின் படி, வெளியீட்டு துடிப்பின் நிகழ்நேர சரிசெய்தல், படி சரிசெய்தலின் படி, தொடர்புடைய நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். 4, சர்க்யூட் கொள்கை, சர்க்யூட் FPGA vlsi சர்க்யூட், உள்ளீடு, வெளியீடு ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, 2596 சுவிட்ச் பவர் சப்ளையைப் பயன்படுத்தி, 24 v முதல் 3. 3 v வரை, 24 v முதல் 3. 3 v வரை, தொடர்புடைய அதிர்வெண்ணின் டிரில்லியன் அளவை அடையலாம், மின்சாரம் 3. 3 v. 4 மடங்கு அதிர்வெண் ஆர்த்தோகனல் டிகோடிங் கணக்கீட்டிற்குப் பிறகு உள்ளீடு துடிப்பு மற்றும் பின்னூட்டத் துடிப்பு, வெளியீட்டுத் துடிப்பின் அதிர்வெண் மற்றும் அளவை சரிசெய்தல். 5, பயன்பாடு, சுற்றுக்கு இரண்டு முறைகள் உள்ளன என்பதை விவரிக்கவும், அசல் பயன்முறை மற்றும் ரன் பயன்முறைக்குத் திரும்பவும். அமைப்பை மாற்றக்கூடிய தோற்றம் போது, ​​அசல் பயன்முறையில், மறுபுறம், இயக்க முறைமைக்கு. தோற்ற மாதிரியில், உள்ளீட்டு துடிப்பு வெளியீட்டு துடிப்பின் அதிர்வெண்ணில் ஒத்திசைவாக, தோற்ற சுவிட்சைத் தொடும்போது, ​​வெளியீட்டு துடிப்பு அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கவும், Z குறியாக்கி சமிக்ஞை அடையாளத்தின் படி, ஆயத்தொலைவுகளின் தோற்றத்தை கணக்கிடவும். தோற்றத்திற்கு திரும்பிய பிறகு, வெளியீட்டு சமிக்ஞை. சிக்னல் மற்றும் மின்சார சக்தியில் அதன் தரவு, எப்போதும். ரன் பயன்முறையில், உள்ளீட்டு துடிப்பு வெளியீட்டு துடிப்பின் அதிர்வெண்ணில் ஒத்திசைவாக, அதே நேரத்தில் பின்னூட்டத் தரவைக் கணக்கிடவும், பிழை தோன்றினால், சரியான நேரத்தில் திருத்தம் செய்யவும். கூடுதலாக, பெரிய மந்தநிலையின் செயல்பாடு, சரிவு அமைப்பு நியாயமற்ற சூழ்நிலை, சரியான நேரத்தில் திருத்தம் தலைகீழாக இருக்கலாம். 6, தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் (1)உள்ளீடு மற்றும் தொடர்புடைய அதிர்வெண்: 1 மீ அல்லது குறைவாக; (2) துடிப்பு ஒத்திசைவு நேரப் பிழை: 10 எம்எஸ் அல்லது அதற்கும் குறைவானது; (தலைகீழ் திருத்தத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், 10 அல்லது அதற்கும் குறைவான எங்களுக்குத் தலைகீழ் தாமதங்கள்)(3)இடமாற்றம் துல்லியம்: px 2 x 4 / மோட்டார்/குறியாக்கி தீர்மானம் தீர்மானம்)(4)இடமாற்றம் தோற்றம் துல்லியம் p / 2 x 4 x)/மோட்டார் தெளிவுத்திறன் குறியாக்கி தெளிவுத்திறன் (5) PNP க்கு மாற்றியமைக்க மற்றும் PNP 6 படிநிலைக்கு மாற்றியமைக்க (7)மேற்கண்ட சிக்கலைத் தீர்க்க அதன் இடைமுகம் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மோஷன் கன்ட்ரோல் ஒருமுறை அனைத்து வகையான குறியீட்டு முறைகளுக்கும் ஏற்ப, நூற்றுக்கணக்கான யுவான்களின் விலையை அதிகரிப்பது முழு மூடிய லூப் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், படிமுறை அமைப்பாக உணரப்படலாம். குறிப்பாக குறைந்த செலவு, எளிமையான கட்டுப்பாடு, சில சமயங்களில் நீண்ட ஆயுட்காலம் ஆகிய பண்புகள், அமைப்பில் அடியெடுத்து வைப்பதை விட உயர்ந்ததாக இருக்கலாம்.
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி: