Ο βηματικός κινητήρας λόγω του ευαίσθητου όγκου, του χαμηλού κόστους, της σταθερής λειτουργίας, χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανία χαμηλού επιπέδου, ο έλεγχος κίνησης βηματικού κινητήρα για την πραγματοποίηση του κλειστού βρόχου, είναι ένα μεγάλο πρόβλημα στη βιομηχανία βιομηχανικού ελέγχου. Υπάρχουν δύο κύρια προβλήματα, η προέλευση της αβεβαιότητας και το εκτός βήματος, προς το παρόν, η υιοθέτηση του φωτοηλεκτρικού διακόπτη υψηλής ταχύτητας ως αρχή του συστήματος stepper, το σφάλμα σε χιλιοστά, επομένως στον τομέα του ακριβούς ελέγχου, δεν είναι αποδεκτά. Επιπλέον, προκειμένου να βελτιωθεί η ακρίβεια της λειτουργίας, η οδήγηση βηματικού συστήματος κινητήρα να υιοθετήσει περισσότερη κατάτμηση, μερικά περισσότερα από 16, εάν η χρήση στη διαδικασία της παλινδρομικής κίνησης, το μεγάλο λάθος στο καταπληκτικό. Ήδη δεν μπορεί να προσαρμοστεί στο πεδίο επεξεργασίας. Για το σκοπό αυτό, προωθείται το σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχου βηματικού κινητήρα, ώστε να προσαρμοστεί στην τρέχουσα ζήτηση στον τομέα του ελέγχου κινητήρα. 1, η σύνδεση υλικού: σύνδεση υλικού με τον κωδικοποιητή, σύμφωνα με την απαίτηση τμηματοποίησης, με διαφορετικά επίπεδα ανάλυσης κωδικοποιητή ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο. 2, ο έλεγχος προέλευσης: σύμφωνα με το σήμα κωδικοποιητή Z, τον προσδιορισμό, τον υπολογισμό της προέλευσης των συντεταγμένων, με το σύστημα CNC, η ίδια ακρίβεια μπορεί να φτάσει τα 2 x 4 / ανάλυση κωδικοποιητή. Βήμα 3, απώλεια ελέγχου: σύμφωνα με την ανάδραση των δεδομένων κωδικοποιητή, προσαρμογή σε πραγματικό χρόνο του παλμού εξόδου, σύμφωνα με τη ρύθμιση βήματος, υιοθετήστε τα αντίστοιχα μέτρα. 4, αρχή του κυκλώματος, το κύκλωμα υιοθετεί το κύκλωμα FPGA vlsi, είσοδος, έξοδος, μπορεί να επιτύχει τρισεκατομμύρια επίπεδα της αντίστοιχης συχνότητας, τροφοδοτικό 3. 3 v, χρησιμοποιώντας το τροφοδοτικό διακόπτη 2596, 24 v σε 3. 3 v, βολικό και πρακτικό. Παλμός εισόδου και παλμός ανάδρασης μετά από υπολογισμό ορθογώνιας αποκωδικοποίησης συχνότητας 4 φορές, διορθώνοντας τη συχνότητα και την ποσότητα του παλμού εξόδου. 5, εφαρμογή, περιγράψτε το κύκλωμα έχει δύο τρόπους, επιστροφή στη λειτουργία προέλευσης και λειτουργία λειτουργίας. Όταν η αρχή μπορεί να αλλάξει τη ρύθμιση, στη λειτουργία προέλευσης, από την άλλη πλευρά, στον τρόπο λειτουργίας. Στο αρχικό μοντέλο, συγχρονισμένα στη συχνότητα του παλμού εξόδου του παλμού εισόδου, όταν αγγίζετε τον διακόπτη αρχής, μειώστε τη συχνότητα παλμού εξόδου, σύμφωνα με την αναγνώριση σήματος κωδικοποιητή Z, υπολογίστε την αρχή των συντεταγμένων. Μετά την ολοκλήρωση της επιστροφής στην αρχή, το σήμα εξόδου. Το σήμα και τα δεδομένα του στην ηλεκτρική ενέργεια, για πάντα. Στη λειτουργία εκτέλεσης, συγχρονισμένα στη συχνότητα του παλμού εξόδου του παλμού εισόδου, υπολογίστε τα δεδομένα ανάδρασης ταυτόχρονα, εάν εμφανιστεί σφάλμα, διόρθωση έγκαιρα. Επιπλέον, η λειτουργία της μεγάλης αδράνειας, η επιβράδυνση ρύθμιση παράλογη κατάσταση, μπορεί να αντιστρέψει τη διόρθωση εγκαίρως. 6, τεχνικοί δείκτες (1)Είσοδος και έξοδος της αντίστοιχης συχνότητας: 1 m ή λιγότερο? (2)Σφάλμα χρόνου συγχρονισμού παλμών: 10 ms ή λιγότερο. (Μεγάλες καθυστερήσεις στην ανάποδη, ανεξάρτητα από την αντίστροφη διόρθωση, 10 ή λιγότερο) (3) Ακρίβεια μετεγκατάστασης: px 2 x 4 / ανάλυση κινητήρα/κωδικοποιητή) (4) Ακρίβεια προέλευσης μετεγκατάστασης p / 2 x 4 x)/Ανάλυση κωδικοποιητή ανάλυσης κινητήρα (5) Για προσαρμογή στο σύστημα ελέγχου PNP και NPN για προσαρμογή σε όλα τα βήματα της διεπαφής (6) Η κωδικοποίηση όταν η διασύνδεση του βηματικού ελέγχου κίνησης κινητήρα για την επίλυση του παραπάνω προβλήματος, η αύξηση του κόστους των εκατοντάδων γιουάν μπορεί να πραγματοποιηθεί υπό την προϋπόθεση του πλήρους ελέγχου κλειστού βρόχου, ως σύστημα βηματισμού. Ειδικά τα χαρακτηριστικά του χαμηλού κόστους, του απλού ελέγχου, της μεγάλης διάρκειας ζωής σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να είναι ανώτερα από το να μπείτε στο σύστημα.
τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, βηματικός κινητήρας, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
