பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஓட்ட முடியாதா?

தற்போது, பல ஆட்டோமேஷன் கருவி உற்பத்தியாளர்கள் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள், குறைந்த செயல்திறனுக்கு பதிலாக பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள், பெரிய சத்தம் மற்றும் மோட்டார் கன்ட்ரோலர், 3-ஃபேஸ் அசின்க்ரோனஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் போன்ற பல தீர்க்க முடியாத குறைபாடுகளுக்கு முன். சிக்கல்கள், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து அம்சங்களும் ஓட்ட முடியாதா? உண்மையில், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஓட்ட வேண்டியதில்லை. இது தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் கொள்கையிலிருந்து வருகிறது. பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர், 刷) எலக்ட்ரானிக் கம்யூடேட்டரில் மெக்கானிக்கல் கம்யூடேட்டர், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரை எலக்ட்ரானிக் கம்யூடேஷன் மாற்றுகிறது, எனவே நீங்கள் டிரைவர் சர்க்யூட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் கம்யூட்டேஷன் டிரைவ் மற்றும் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்கள் என இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, இரண்டு பகுதிகளையும் பிரிப்பது எளிதல்ல, குறிப்பாக இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள சிறிய மின்சுற்று ஒருங்கிணைப்பு பொதுவாக ஒற்றை பயன்பாட்டு-குறிப்பிட்ட ஒருங்கிணைந்த சுற்று ஆகும். பெரிய பவர் பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரில், டிரைவ் சர்க்யூட் மற்றும் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் ஒன்றாக மாறலாம். டிரைவ் சர்க்யூட் அவுட்புட் பவர், டிரைவ் மோட்டார் ஆர்மேச்சர் வைண்டிங் மற்றும் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. டிரைவ் சர்க்யூட் நேரியல் பெருக்க நிலையிலிருந்து பிடபிள்யூஎம் சுவிட்ச் நிலைக்கு மாறியது, அதனுடன் தொடர்புடைய சர்க்யூட் கலவை டிரான்சிஸ்டர் டிஸ்கிரீட் சர்க்யூட்டில் இருந்து மாடுலர் இன்டகிரேட்டட் சர்க்யூட்டாக உள்ளது. பவர் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர்களுடன் கூடிய மாடுலர் ஒருங்கிணைந்த சர்க்யூட், பவர் ஃபீல்ட் எஃபெக்ட் டியூப் மற்றும் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர் வடிவில் ஐசோலேஷன் கேட் ஃபீல்ட் எஃபெக்ட் போன்றவை. இருப்பினும், ஐசோலேஷன் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர் கேட் ஃபீல்ட் எஃபெக்ட் விலை அதிகம். பிரஷ்லெஸ் நேரடி மெக்கானிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் மெஷின் கன்ட்ரோலர் டிரைவர் பயன்முறையை வெவ்வேறு வகைகளின்படி பலவிதமான ஓட்டுநர் முறைகளாகப் பிரிக்கலாம், அவை அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன. அலைவடிவத்தின் படி: சதுர அலை இயக்கி, நிலை சென்சார் கட்டுப்பாடு இல்லாமல் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை வசதியாக, எளிதாக உணர இந்த இயக்கி வழி; சைன் டிரைவ், டிரைவ் மோட் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் இயங்கும் விளைவை மேம்படுத்தலாம், வெளியீட்டு முறுக்கு சமமாக செய்யலாம், ஆனால் செயல்படுத்தும் செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது. அதே நேரத்தில், இந்த முறை மற்றும் SPWM மற்றும் SVPWM (Space vector PWM) இரண்டு வகையான வழிகள், SPWM SVPWM ஐ விட சிறந்தது. பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர், 刷)எலக்ட்ரானிக் கம்யூடேட்டரில் மெக்கானிக்கல் கம்யூடேட்டரை மாற்றுகிறது, எனவே பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர், டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் போன்ற நல்ல வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், ஏசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் அமைப்பு எளிமையானது, கம்யூட்டேஷன் தீப்பொறி, நம்பகமான செயல்பாடு மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு போன்றவை. இயந்திர மற்றும் மின்சார உபகரணங்களின் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி. , LTD. , http://www. tcmotor, com