för närvarande fokuserar många tillverkare av automationsutrustning på den borstlösa likströmsmotorstyrningen, är förtjusta i att använda borstlös likströmsmotorstyrning istället för låg verkningsgrad, innan många oöverstigliga defekter som stort ljud och motorstyrning, såsom den trefasiga asynkronmotorstyrningen, stegmotorstyrningen, etc. Men de var till motorstyrningsföretaget som konsulterade borstlösa likströmsmotorstyrningsparametrar för borstlösa alla aspekter av processmotorstyrning och problem med borstlösa likströmsmotorstyrenheter, inte köra? Faktum är att den borstlösa likströmsmotorstyrenheten inte behöver köra. Detta kommer från principen om den borstlösa motorstyrningen. Borstlös likströmsmotorstyrenhet,刷) I elektronisk kommutator ersätter mekanisk kommutator, borstlös likströmsmotorstyrenhet för elektronisk kommutering, så du måste använda drivkrets. Kommutering av den borstlösa likströmsmotorstyrningen består av två delar, driv- och styrkretsar, det är inte lätt att separera de två delarna, särskilt liten kraftkretsintegrering mellan de två blir vanligtvis enstaka applikationsspecifika integrerade kretsar. I stora borstlösa likströmsmotorstyrenheter kan drivkretsen och styrkretsen bli en. Drivkretsens uteffekt, drivmotorns ankarlindning och styrs av styrkretsen. Drivkretsen har gått från det linjära förstärkningstillståndet till PWM-omkopplartillståndet, motsvarande kretssammansättning också från transistorns diskreta krets till modulär integrerad krets. Modulär integrerad krets med effekt bipolära transistorer, effekt fälteffekt rör och isolering grind fälteffekt i form av en bipolär transistor, etc. Även om, isolering bipolär transistor gate fälteffekt priset är dyrare, men ur perspektivet av den säkra och pålitliga prestanda med det är mer lämpligt. Borstlösa direkta mekaniska och elektriska maskinkontroller förarläge enligt olika kategorier kan delas in i en mängd olika körlägen, de har sina egna egenskaper. Enligt vågformen: fyrkantsvågsdrift, detta sätt att uppnå bekväm, lätt att realisera motorstyrning utan positionssensorkontroll; Sinusdrift, drivläge kan förbättra motorstyrenhetens köreffekt, göra utgående vridmoment jämnt, men implementeringsprocessen är relativt komplicerad. Samtidigt, denna metod och SPWM och SVPWM (Space vektor PWM) Två typer av sätt, bättre än SPWM SVPWM. Borstlös likströmsmotorstyrenhet,刷) I elektronisk kommutator ersätter den mekaniska kommutatorn, så den borstlösa likströmsmotorstyrenheten har inte bara bra hastighetsreglerande prestandaegenskaper såsom likströmsmotorstyrning, och växelströmsmotorstyrenhetens struktur är enkel, ingen kommuteringsgnista, tillförlitlig drift och enkelt underhåll, etc. Detta är anledningen till att fler och fler tillverkare av automationsutrustning älskar att använda den för att borsta elektrisk styrenhet och ko-mekanisk utrustning, välkomna att använda den utan att borsta av elektriska motorstyrningar. , LTD. , http://www. tcmotor。 com
