Ներկայումս ավտոմատացման սարքավորումների արտադրողներից շատերը կենտրոնանում են առանց խոզանակի մշտական շարժական շարժիչի կարգավորիչի վրա, սիրում են օգտագործել առանց խոզանակի մշտական շարժիչի կարգավորիչը ցածր արդյունավետության փոխարեն, նախքան շատ անհաղթահարելի թերությունները, ինչպիսիք են մեծ աղմուկը և շարժիչի կարգավորիչը, ինչպիսիք են եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի կարգավորիչը, քայլային շարժիչի կարգավորիչը և այլն: Տեխնիկական խնդիրներ, բոլոր ասպեկտները, որոնք նշված են առանց խոզանակի DC շարժիչի վերահսկիչին, չի՞ կարող վարել: Իրականում, առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի կարգավորիչը պետք չէ վարել: Սա բխում է առանց խոզանակի շարժիչի կարգավորիչի սկզբունքից: Անխոզանակ dc շարժիչի կարգավորիչը, 刷) Էլեկտրոնային կոմուտատորում փոխարինում է մեխանիկական կոմուտատորին, առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի կարգավորիչը էլեկտրոնային կոմուտացիայի համար, այնպես որ դուք պետք է օգտագործեք վարորդի միացում: Առանց խոզանակի մշտական հոսանքի շարժիչի կարգավորիչի փոխարկումը բաղկացած է երկու մասից՝ շարժիչ և հսկիչ սխեմաներից, հեշտ չէ առանձնացնել երկու մասերը, հատկապես փոքր էներգիայի շղթայի ինտեգրումը երկուսի միջև սովորաբար դառնում է մեկ կիրառական հատուկ ինտեգրված միացում: Խոշոր հզորությամբ առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի կարգավորիչում շարժիչի միացումն ու կառավարման միացումը կարող են դառնալ մեկ: Շարժման շղթայի ելքային հզորությունը, շարժիչի շարժիչի արմատուրայի ոլորուն, և կառավարվում է կառավարման միացումով: Շարժիչի շղթան գծային ուժեղացման վիճակից անցել է PWM անջատիչի վիճակ, համապատասխան սխեմայի կազմը նաև տրանզիստորի դիսկրետ միացումից մոդուլային ինտեգրալ շղթայի մեջ: Մոդուլային ինտեգրված միացում ուժային երկբևեռ տրանզիստորներով, ուժային դաշտի էֆեկտի խողովակով և մեկուսացման դարպասի դաշտի էֆեկտով՝ երկբևեռ տրանզիստորի տեսքով և այլն: Առանց խոզանակի ուղղակի մեխանիկական և էլեկտրական մեքենայի վերահսկիչի վարորդի ռեժիմը, ըստ տարբեր կատեգորիաների, կարելի է բաժանել մի շարք վարման ռեժիմների, նրանք ունեն իրենց առանձնահատկությունները: Ըստ ալիքի ձևի. քառակուսի ալիքային շարժիչ, այս շարժիչ ճանապարհը ձեռք բերելու հարմարավետ, հեշտ իրագործելի շարժիչի վերահսկիչ առանց դիրքի ցուցիչի կառավարման; Sine drive, drive ռեժիմը կարող է բարելավել շարժիչի կարգավորիչի գործարկման էֆեկտը, դարձնել ելքային ոլորող մոմենտ հավասարաչափ, բայց իրականացման գործընթացը համեմատաբար բարդ է: Միևնույն ժամանակ, այս մեթոդը և SPWM և SVPWM (Տիեզերական վեկտոր PWM) Երկու տեսակի եղանակներ, ավելի լավ, քան SPWM SVPWM: Առանց խոզանակի dc շարժիչի կարգավորիչը, 刷) Էլեկտրոնային կոմուտատորը փոխարինում է մեխանիկական կոմուտատորին, այնպես որ առանց խոզանակի dc շարժիչի կարգավորիչը ոչ միայն ունի արագությունը կարգավորող լավ կատարողական բնութագրեր, ինչպիսիք են dc շարժիչի կարգավորիչը, և հոսանքի շարժիչի կարգավորիչի կառուցվածքը պարզ է, առանց կոմուտացիայի կայծի, հուսալի շահագործում և հեշտ սպասարկում և այլն: մեխանիկական և էլեկտրական սարքավորումների կո. , ՍՊԸ , http://www. tcmotor. com
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում: