Три распространенных неисправности редуктора, профилактические меры и советы по обслуживанию установки, которыми можно поделиться

Мотор-редуктор & # 8203; Распространенная поломка 1 шестерни редуктора. Аномальный редуктор лихорадки относится к аномальному редуктору лихорадки, несущим части или части оболочки, выходящие за пределы нормальной температурной шкалы, чаще всего это несущие части лихорадки. Возможные причины: перегрузка коробки передач, износ подшипников, запасные части, такие как подшипники, шестерни и устройство вала, слишком высокое или слишком низкое напряжение, короткий период времени, зависание, плавность хода и т. д. При производстве стального проката работа со сверхнагрузкой может привести к более частому выходу из строя редуктора скорости и является наиболее распространенным износом подшипников. 2. Редуктор и ненормальный звук относятся к редуктору скорости колебаний, и шум явно увеличивается за пределы нормального масштаба, или возникают ненормальный шум и вибрация. Возможная причина: причиной аномальной вибрации и шума редуктора являются многие, в основном: повреждение шестерни и подшипника, застревание инородного тела в части зубчатого зацепления, ошибка соосности редуктора и двигателя между более крупными деталями, дефект зубчатого устройства, ослабление болтов, нечистое гладкое масло, такое как примеси. 3. Масло в основном представляет собой подшипник торцевой крышки подшипника редуктора, уплотнительная поверхность или оболочка в сочетании с состоянием поверхности является гладкой в ​​таких областях, как утечка масла. Возможные причины: негерметичность уплотнений, деформация корпуса, повреждение корпуса и т.п.; Также может быть в зубчатой ​​передаче, нагрев из-за конфликта, что приводит к сильному повышению температуры масла, утечка масла становится тонкой и короткой. Отказ редуктора, связанный со слишком большим количеством элементов, любая связь с имеющимися проблемами может привести к неисправности редуктора, поэтому после ежедневной защиты и технического обслуживания очень важно сбой качества обслуживания оборудования. Но с защитой редуктора сложно, так как механизм замедления триггерных элементов неисправности часто находится внутри корпуса коробки для ускорения редуктора, внутренний корпус редуктора в процессе производства трудно увидеть. Очень важно как обнаружить проблемы как можно раньше, чтобы предотвратить распространение нарушений. Меры предосторожности 1. Редуктор качества выбранного оборудования напрямую влияет на использование состояния оборудования, а также на срок службы оборудования. В соответствии с требованиями условий полевой эксплуатации, нагрузкой, такой как выбор подходящих типов редуктора, выбором хорошего качества, хорошим обещанием, наличием соответствующих технических преимуществ поставок производителей и обеспечением качества редуктора. 2. Отладка устройства редуктора. Неправильное устройство редуктора повлияет на обычный редуктор, следует обратить внимание на устройство замедления устройства: (1) Редуктор необходим, устройство в цементной плоскости на основании анкерного болта необходимо для консолидации и ударов; （2)Необходимо убедиться, что двигатель-редуктор-установка выровнены между собой; （3) Устройство должно просматривать свою плавную систему. После завершения плавной работы в нужном объеме убедитесь, что все ключевые положения находятся в правильном положении, чтобы обеспечить плавные требования к чистоте масла. А по правилам тыл можно пустить в пробную эксплуатацию. 3. Ежедневная защита оборудования для технического обслуживания защиты редуктора предназначена для предотвращения сбоев и предотвращения нарушений важнейших, ежедневная защита редуктора требует внимания к следующим аспектам: 1) Усиление подготовки оборудования для защиты персонала. Многие средства защиты персонала не имеют теоретической основы, могут присутствовать некоторые знания в области познания и небрежного явления противоправных действий, поэтому необходимо усилить выбор времени для сцены, чтобы защитить обучение персонала, обучение должно быть коротким, легким для понимания и иметь маневренность, всеми силами избегать сущности чисто теоретических основ, расширять свои профессиональные знания и технологии. 2) Усилить ежедневную проверку. На основе бесперебойной работы & другие пять наборов по всему &; Стандартно, следите за плавностью и техническим обслуживанием редуктора, каждая тормозная машина обязана регулярно проверяться, группируйте опытный персонал для регулярных выборочных проверок. Если в редукторе обнаружено какое-то ненормальное явление, он должен немедленно прекратить работу, своевременно провести ремонт, чтобы предотвратить расширение помех. Вместе, после каждой проверки и ремонта, делайте записи, чтобы каждый редуктор имел полное и четкое представление. Просмотр в основном включает в себя: содержание представления о замедлении температуры масла, температура подшипника находится в обещании масштабировать, во время которого размер обещанной соответствующей регулировки должен быть выполнен в соответствии с температурой окружающей среды; Проверить редуктор в процессе работы с наличием или отсутствием посторонней вибрации и звука; Проверьте редуктор и соединение с поверхностью и торцевой крышкой подшипника без явления утечки масла, если они были обработаны своевременно; Регулярно проверяйте чистоту масла гладкой поверхности; Проведя исследование редуктора для приостановки работы, отверстие для проверки шестерни, вала и других внутренних компонентов. Поскольку повреждение подшипника является наиболее распространенной причиной неисправности элементов редуктора, а детали подшипника трудно обнаружить, необходимость остановки открытой торцевой крышки подшипника можно увидеть, тратя много времени), можно начать расследование торцевой крышки подшипника редуктора, что удобно для проверки в любое время. Проверьте исправность внешней среды редуктора, сделайте его работу максимально комфортной. 3)Ремонт и неисправность после снижения работы устройства. Атаковать после выхода из строя коробки передач, анализировать ситуацию на конкретной площадке, выяснять причину проблемы, вести учет условий испытаний. Замените поврежденные детали вместе, потребуйте исправления деталей, необходимых исправлений, не можете найти в течение короткого периода времени добросовестное использование, неохотно используйте, строго соблюдайте правила устройства, убедитесь, что корпус чистый, выполните регулировку зазора. В противном случае поверхность корпуса и герметик подшипника торцевой крышки подшипника изменяются в умеренных количествах, не думайте, что чем больше, тем лучше, слишком много может привести к повреждению наружного кольца подшипника, износу отверстия корпуса подшипника, а также может привести к затыканию масляного отверстия, сглаживанию и вызвать серьезную поломку. Правильная эксплуатация устройства, регулярная защита и техническое обслуживание гарантируют, что сущность защиты персонала может в значительной степени снизить частоту отказов и обеспечить бесперебойное производство.