Шаповый двигатель и схема привода системы NC с открытой петлей из-за его простой структуры, низкой цены и надежной производительности широко применяются в экономичном станках NC, в процессе численного управления отраслью станка в Китае занимает важную позицию. Подиционные двигатели часто используются для точного позиционирования, и, таким образом, очень важно поддерживать мотор из -за шага. Вне шага и его вред для обычной работы шагового двигателя, каждый из которых получает управляющий импульс переместит угол шага, а именно дальше. Если непрерывный входной импульс управления, двигатель является соответственно непрерывным вращением. Шаповые шаги моторных шагов, включая потерянные и многое другое. Бросьте шаг, шаги ротора вперед меньше, чем номер импульса; Шаг, ротор шагает вперед больше, чем номер импульса. Шаги, когда -то потерянные, и номер интервала равны количеству целочисленных времен. Шаг бросьте серьезно, когда, сделает ротор, чтобы остаться в одном месте или вокруг позиции на вибрации, шаг, шаг, когда произойдет машина, произойдет машина. Система подачи открытого петли шагового двигателя является важной частью, ее производительность напрямую влияет на производительность численной системы управления. Потеря двигателя шага повлияет на точность стабильности и управления численной системой управления, что приведет к ухудшению точности обработки машин NC. Ускорение ротора является медленной силой вращающегося магнитного поля шагового моторного ротора N Медленная скорость в вращающемся магнитном поле шагового двигателя, которое ниже, чем в фазовой скорости, шаг электрическая возможность выходить из шага. Это связано с тем, что мощность входного двигателя, синхронный крутящий момент, сгенерированный в пошаговом двигателе, не может заставить скорость ротора со скоростью вращения магнитного поля статора, вызывая потерю шагов. Из -за динамического выходного крутящего момента ступенчатого двигателя с непрерывным повышением частоты и уменьшением, поэтому любая рабочая частота выше, чем шаг частоты, будет проиграна. Шаг шагового крутящего момента, перетаскивает отсутствие способности. Решение: (1) Сделайте увеличение самого ступенчатого двигателя, увеличивающегося. Следовательно, может в пределах объема номинального тока и соответствующего увеличения тока привода. В высокочастотном диапазоне крутящий момент недостаточен, может быть соответствующим образом для улучшения напряжения привода приводной цепи, чтобы переключиться на большой крутящий шаговый двигатель и т. Д. (2) Уменьшить необходимость сокращения крутящего момента. Это может быть надлежащим образом уменьшить частоту работы двигателя, чтобы улучшить выходной момент двигателя; Установите более длительное время ускорения, чтобы ротор получил достаточно энергии. Средняя скорость ротора выше средней скорости средней скорости вращения магнитного поля статора ротора выше средней скорости вращения магнитного поля статора, поля тока статора в течение длительного времени, выше, чем шаг ротора дальше, что требуется в процессе ступени, выиграл слишком много энергии, что привело к увеличению моторозового мотоцикла шагового мотоцикла. При использовании водителя шагового двигателя, который делает нагрузку под действием учреждений, с большей вероятностью произведет это явление, это связано с тем, что движение нагрузки вниз, моторный крутящий момент уменьшается по мере необходимости. Решение: уменьшите ток привода двигателя шагового двигателя, чтобы уменьшить выходной крутящий момент ступенчатого двигателя. Шаповый двигатель и инерция нагрузки в шаговый двигатель и инерция нагрузки, сделайте двигатель в процессе работы не запускается и не останавливается немедленно, но появляется, когда начальный шаг, когда остановить шаг. Решение: посредством процесса ускорения и замедления, т.е. начинается с низкой скорости, а затем постепенно ускоряется до определенной скорости, затем постепенно замедляется, пока оно не остановится. Разумная, плавная система управления управлением замедлением является надежной, эффективной и точной работой ключа. Пошаговая электрическая машина производит резонанс резонанса также является причиной выхода из шага. Непрерывная работа ступенчатого двигателя, если частота импульса управления равна естественной частоте шагового двигателя, будет производить резонанс. В цикле управления импульсом вибрация не является достаточным ослаблением, пришла к следующему импульсу, и около динамической ошибки частоты резонанса и приводит к наибольшему шаговому двигателю. Решение: уменьшенный ток привода двигателя шагового двигателя; Приняв метод вождения подразделения; Методы демпфирования, включая метод механического демпфирования. Вышеуказанный метод может эффективно устранить вибрацию двигателя, избегайте выхода из выхода на шаг. Основные продукты: шаговый двигатель, бесщеточный мотор, сервопривод, привод для ступени, тормозный двигатель, линейный двигатель и другие виды моделей шагового двигателя, добро пожаловать, чтобы узнать. Телефон:
