Электромеханический обычный контроллер бесщеточного двигателя для использования компонентов зала для обнаружения контроллера двигателя, необходимости дополнительных устройств и цепей, увеличивает сложность контроллера двигателя. И модельный контроллер бесщеточного двигателя, в основном неиндуктивный контроллер бесщеточного двигателя, не индуктитивный без датчика зала, контроллер бесщеточного двигателя должен использовать электронный контроллер для обнаружения контроллера двигателя для определения положения ротора для противодействия изменению электроэнергии. Механическое и электрическое-не индуктивное бесщеточное контроллер двигателя, а индуктивный бесщеточный контроллер двигателя сравнивает преимущества и недостатки. Неиндуктивный контроллер моторного двигателя без щеткости: преимущества простой структуры, низкой стоимости, удобной установки, неиндуктивных разломов контроллера бесщеточного двигателя: Точность обнаружения положения ротора снижается, точность работы снижается, запуск, чем индуктивный бесщеточный контроллер двигателя является стабильной. Все виды пустого модуля и подавляющее большинство использования неиндуктивного бесщеточного контроллера двигателя, включая вертолеты, фиксированное крыло, многоаксис. Большая часть моделей контроллера двигателя является не индуктивным контроллером двигателя, также имеет небольшое использование индуктивного контроллера двигателя, особенно моделей дрейфа. Индуктивное преимущество контроллера бесщеточного двигателя: высокая точность, стабильная начальная работа. 1 при условии высокой температуры, вибрации и т. Д. из -за наличия датчика снижает надежность системы. 2, Кабель датчика много неудобства для установки, легко вызвать электромагнитные помехи. 3, Установка точности датчика напрямую влияет на производительность контроллера двигателя, особенно в многополярном контроллере, трудно гарантировать. Будь то индуктивный контроллер двигателя или не индуктивный контроллер двигателя, все они принадлежат категории бесщеточного контроллера двигателя. Процесс использования бесщеточного контроллера двигателя должен обратить внимание на что? Механический и электрический малый макияж также организует некоторые соображения бесщеточного контроллера двигателя для вашей ссылки: 1, мониторинг температуры повышения температуры не должен превышать бренд контроллера бесщеточного двигателя допустимого предела. Бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока Запуск температурного монитора. Состояние работы бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока является прямым и надежным способом. 2, Мониторинг работы бесщеточного тока контроллера двигателя, работающего при нормальных обстоятельствах, не должна превышать рейтинг таблички с фирменной табличкой. Также следует обратить внимание на то, должны ли текущий баланс, а какая -либо два текущих различия не превышают 10% от номинального тока, контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока в противном случае дефектный. 3, Следите за изменением напряжения питания напряжения в напряжении не должно быть более или менее 10% от номинального диапазона напряжения, если это ниже, чем этот диапазон, должно быть надлежащим образом снижена операция нагрузки. В то же время дисбаланс напряжения также не может слишком много. Разница любого двухфазного напряжения не должна превышать 5%, в противном случае сделает бесщеточную лихорадку контроллера двигателя слишком быстрой. 4, Мониторинг, бесщеточный контроллер двигателя в бегущем шуме, вибрации и запахах, а также нормальная работа бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока, голос даже, гладкая работа, без запаха краски и запах. В случае ненормального шума вибрация, такая как изоляционная кока -кола, перегрев бесщеточного двигателя постоянного тока или другие сбои. 5, и следите за состоянием подшипников, шума и лихорадки. Температура нагревания подшипника не более 95 ℃, температура нагревания подшипника не более 80 ℃. Неструктивное звучание или перегрев - это плохое смазка, износ, износ, вызванный сильным. На протяжении всего текста мы различаем бесщеточный контроллер двигателя в неиндуктивном и индуктивном после их соответствующих преимуществ и недостатков контраста, также должны обращать внимание на условия работы бесщеточного моторного процесса в процессе использования, более мониторинг бесщеточного моторного контроллера может найти проблемы во времени, решить проблему, который пользуется преимуществами двигательного контроллера, используемого в течение длительного времени.
