Silnik krokowy & # 8203; Silnik napędza główną rolą tego segmentu jest poprawa dokładności silnika krokowego. Krajowy wybór napędu i inne; Gładkie i przez cały czas; Zamiast segmentacji, a niektóre zwane dzielą, ale nie jest to prawdziwa segmentacja, mam nadzieję, że szerokie masy użytkowników muszą odróżnić istotę różnicy: 1 i inne klimatyczne i przez cały czas; Nie jest dokładną kontrolą prądu fazowego silnika, tylko prądowa szybkość zmiany spowalnia, więc i inne; Gładkie i przez cały czas; Nie występuje mikro krok, a do dokładnego pozycjonowania można zastosować mikrostep podziału. Po 2 prąd fazowy silnika jest gładki, może powodować spadek momentu obrotowego silnika i podzielona kontrola nie tylko nie powoduje spadku momentu obrotowego silnika, wręcz przeciwnie, moment obrotowy zostanie zwiększony. Napęd podzielone główne siły to: Wyeliminuj wibracje o niskiej częstotliwości silnika. Wibracje o niskiej częstotliwości to silnik krokowy (zwłaszcza silnik reaktywny) Wewnętrzne cechy, a segmentacja jest jedynym sposobem na wyeliminowanie go, jeśli silnik krokowy będzie działał w obszarze rezonansowym (czasem jako łuk), wybór segmentacji jest jednym z wybranych napędów. Aby poprawić moment wyjściowy silnika. Szczególnie w przypadku trójfazowego silnika reaktywnego moment obrotowy wzrasta o około 30 - niż w przypadku 40%. Aby poprawić rozdzielczość silnika. Z powodu zmniejszonego kąta kroku poprawiło równość przedziału i lsquo; W celu poprawy rozdzielczości silnika i lsquo; Jest oczywiste. Wielu użytkowników błędnie zakłada, że im wyższa segmentacja napędów silnikowych krokowych, tym wyższa dokładność silnika krokowego, inżynier elektryczny doradza klientom w rzeczywistości jest to niewłaściwy pomysł, taki jak napęd podadowy pod wpływem silnika krokowego, aby dotrzeć do 60000 pulsów, a ćwiczenie silnika podstępnego nie jest w stanie rozróżnić dokładności, gdy napęd 60000 pulsuje, pod kilkoma pulpitami, a praktyczny silnik stepowy nie jest w stanie rozróżnić silnika silnika. Nie poprawia to dokładności silnika krokowego. Umiejętności podziału motorycznego jest zasadniczo tłumieniem elektronicznym, jego głównym celem jest osłabienie lub wyeliminowanie wibracji o niskiej częstotliwości silnika, poprawa precyzji operacji umiejętności dzielnicy silnika tylko jednej funkcji. Segment po ćwiczeniu kąta przedziału silnika jest jednym z podstawowych kroków od kąta kilku minut. Dwupałowy silnik krokowy jest oprócz kąta podstaw to 1,8 ° 1, to znaczy impuls. 8 °, jeśli nie ma segmentu, wynosi 200 pulsu 360 i deg; , segmentacja jest napędem przez to, co dzieje się, aby dokładnie kontrolować prąd fazowy silnika, nie ma nic wspólnego z silnikiem, jeśli jest 10 poddziału, wyślij silnik impulsowy 0,18 °, a mianowicie 2000 Pulse Walk 360 & deg; , dokładność silnika może osiągnąć lub blisko zera. 18 °, ale także na podrejnym sterowniku aktualny dokładność kontroli i inne elementy. Różni producenci dokładności napędu podziału mogą się znacznie różnić; Im trudniej jest to być drobna ocena, tym większa kontrola precyzyjna. Itp. Trójfazowy silnik krokowy pod kątem podstaw to 1,2 ° 1, to znaczy impuls. 2 °, jeśli nie ma segmentu, jest to 300 pulsowy spacer 360 i deg; , jeśli jest 10 podsekcji, wyślij impuls, silnik 0,12 °, a mianowicie 3000 pulsowy spacer 360 i deg; , itp. Ćwicz, gdy jest stosowany w silniku, zapotrzebowanie jest wyższe, jeśli prędkość i wymaganie precyzji i stabilności nie są wysokie, nie muszą wybierać wysokiego podziału. W praktyce, jeśli prędkość jest bardzo niską, powinna wybrać duży podział, zagwarantować gładkie, zmniejszyć wibracje i hałas.
