La rottura principale delle unità motori stepper

Motore passo -passo & # 8203; Il camion motori guida il ruolo principale del segmento è migliorare l'accuratezza del motore passo -passo. Domestico una selezione di unità e altro; Liscio e tutto; Invece della segmentazione, e alcuni chiamati anche suddivisione, ma questa non è una vera segmentazione, spero che le grandi masse degli utenti debbano distinguere l'essenza della differenza: 1, e altrimenti e per tutto; Non è un controllo accurato della corrente di fase motoria, solo la velocità di corrente di variazione rallenta alcuni, così e l'altro; Liscio e tutto; Non si verifica micro fase e il microstep di suddivisione può essere utilizzato per un posizionamento accurato. Dopo 2, la corrente di fase motoria è liscia, può causare la caduta della coppia del motore e il controllo suddiviso non solo non causano il declino della coppia del motore, al contrario, la coppia sarà aumentata. Le forze principali suddivise di guida sono: eliminare la vibrazione a bassa frequenza del motore. La vibrazione a bassa frequenza è il motore a gradino (in particolare il motore reattivo) Le caratteristiche intrinseche di e la segmentazione è l'unico modo per eliminarlo, se il motore passo -passo per funzionare nella regione di risonanza (a volte come arco), scegliere la segmentazione è uno dell'unità selezionata. Per migliorare la coppia di uscita del motore. Soprattutto per il motore reattivo trifase, la coppia aumenta di circa 30, rispetto a quando non suddivisa nel 40%. Per migliorare la risoluzione del motore. A causa di una riduzione dell'angolo del gradino, ha migliorato l'intervallo uniformità, & lsquo; Migliorare la risoluzione del motore & lsquo; È ovvio. Molti utenti presumono erroneamente che maggiore è la segmentazione delle azionamenti del motore Stepper, maggiore è l'accuratezza del motore Stepper, l'ingegnere elettrico consiglia ai clienti, infatti che questa sia un'idea errata, come la suddivisione del motore Stepper Azionamento più in alto per raggiungere i 60000 impulsi a una svolta, la pratica del motore a padic, la pratica del motore a padic, la pratica del motore a stepper, la pratica del motore Stepper, la pratica del motore Stepper non migliora l'accuratezza del motore passo -passo. Le capacità di suddivisione del motore a gradino sono essenzialmente uno smorzamento elettronico, il suo intento principale è indebolire o eliminare la vibrazione a bassa frequenza del motore a gradino, migliorare la precisione operativa delle capacità di suddivisione del motore di una sola funzione, tra l'altro. Il segmento dopo la pratica dell'angolo di intervallo di tempo di corsa del motore è uno dei passaggi di base dall'angolo di pochi minuti. Il motore a passo successivo a due fasi è a parte l'angolo delle basi è 1. 8 ° 1, cioè un impulso. 8 °, se non hanno un segmento, è di 200 impulsi 360 & deg; , La segmentazione è un'unità di ciò che accade per controllare accuratamente la corrente di fase del motore, non ha nulla a che fare con il motore, se essere 10 suddivisione, inviare un motore a impulsi è 0. 18 °, vale a dire 2000 impulsi 360 & deg; , l'accuratezza del motore può raggiungere o vicino a zero. 18 °, ma anche sulla precisione di controllo della corrente di suddivisione del driver di suddivisione e altri elementi. Diversi produttori di accuratezza dell'unità di suddivisione possono variare ampiamente; Più è difficile per un buon grado, maggiore è il controllo di precisione. Ecc. Il motore a passo successivo trifase dall'angolo delle basi è 1. 2 ° 1, cioè un impulso. 2 °, se non hanno un segmento, è 300 impulsi 360 & deg; , se è 10 suddivisione, inviare un impulso, motore 0. 12 °, vale a dire 3000 impulsi walk 360 & deg; , ecc. Pratica se utilizzata nel motore, la domanda è più alta, se la velocità e il requisito di precisione e stabilità non sono elevati, non devono scegliere elevata suddivisione. Se utilizzata in pratica, se la velocità è molto bassa, dovrebbe scegliere una grande suddivisione, garantire la liscia, ridurre le vibrazioni e il rumore.