La principale panne des entraînements par moteur pas à pas

Moteur pas à pas & # 8203; Le moteur pas à pas entraîne le rôle principal du segment est d'améliorer la précision du moteur pas à pas. Domestique, une sélection de lecteurs et autres ; Lisse et partout ; Au lieu de segmentation, et certains aussi appelés subdivision, mais ce n'est pas une vraie segmentation, j'espère que les larges masses d'utilisateurs doivent distinguer l'essence de la différence : 1, & autresLisse & partout ; Il n'y a pas de contrôle précis du courant de phase du moteur, seul le taux de changement actuel en ralentit certains, etc. Lisse et partout ; Ne se produit pas de micropas, et le micropas de subdivision peut être utilisé pour un positionnement précis. Après 2, le courant de phase du moteur est régulier, peut provoquer une chute du couple du moteur et le contrôle subdivisé non seulement ne provoque pas une diminution du couple du moteur, mais au contraire, le couple sera augmenté. Les principaux points forts de l'entraînement subdivisé sont les suivants : éliminer les vibrations basse fréquence du moteur. Les vibrations basse fréquence sont un moteur pas à pas (en particulier le moteur réactif)Les caractéristiques intrinsèques de, et la segmentation est le seul moyen de l'éliminer, si votre moteur pas à pas doit fonctionner dans la région de résonance (parfois comme l'arc), choisissez la segmentation est l'un des entraînements sélectionnés. Pour améliorer le couple de sortie du moteur. Surtout pour les moteurs réactifs triphasés, le couple augmente d'environ 30 % - par rapport à 40 % lorsqu'il n'est pas divisé. Pour améliorer la résolution du moteur. En raison de la réduction de l'angle de pas, de l'amélioration de la régularité des intervalles, & lsquo; Pour améliorer la résolution du moteur & lsquo; C'est évident. De nombreux utilisateurs supposent à tort que plus la segmentation des moteurs pas à pas est élevée, plus la précision du moteur pas à pas est élevée, l'ingénieur électricien conseille aux clients que c'est en fait une fausse idée, comme un entraînement de subdivision de moteur pas à pas plus élevé pour atteindre les 60 000 impulsions par tour, et la pratique du moteur pas à pas est incapable de distinguer la précision, lorsque l'entraînement est réglé sur 60 000 impulsions/rouleau, sous plusieurs entraînements de moteur pas à pas à impulsions, pas de moteur pas à pas, cela n'améliore pas la précision de moteur pas à pas. Les compétences de subdivision du moteur pas à pas sont essentiellement un amortissement électronique, son objectif principal est d'affaiblir ou d'éliminer les vibrations basse fréquence du moteur pas à pas, d'ailleurs, d'améliorer la précision de fonctionnement des compétences de subdivision motrice d'une seule fonction. Le segment après la pratique de l'intervalle de temps de fonctionnement du moteur L'angle est l'une des étapes de base de l'angle de quelques minutes. Le moteur pas à pas biphasé est différent de l'angle de base qui est de 1,8°1, c'est-à-dire une impulsion. 8°, s'il n'y a pas de segment, c'est 200 pouls marche 360 ​​& deg; , la segmentation est un entraînement par ce qui arrive pour contrôler avec précision le courant de phase du moteur, n'a rien à voir avec le moteur, s'il y a 10 subdivisions, envoyer un moteur à impulsions est de 0. 18 °, à savoir 2000 impulsions de marche 360 ​​& deg; , la précision du moteur peut atteindre ou proche de zéro. 18°, mais également sur la précision du contrôle du courant de subdivision du pilote de subdivision et d'autres éléments. La précision des entraînements de subdivision des différents fabricants peut varier considérablement ; Plus il est difficile de calibrer finement, plus le contrôle de précision est important. Etc. Le moteur pas à pas triphasé de l'angle de base est 1, 2°1, c'est-à-dire une impulsion. 2°, s'il n'y a pas de segment, c'est 300 pouls, marche 360 ​​& deg; , s'il y a 10 subdivisions, envoyez une impulsion, moteur 0. 12 °, soit 3000 impulsions de marche 360 ​​& deg; , etc. Pratique lorsqu'il est utilisé dans un moteur, la demande est plus élevée, si la vitesse et les exigences de précision et de stabilité ne sont pas élevées, il n'est pas nécessaire de choisir une subdivision élevée. Lorsqu'il est utilisé dans la pratique, si la vitesse est très faible, il faut choisir une grande subdivision, garantir le bon fonctionnement, réduire les vibrations et le bruit.