ການປະຕິບັດການຂອງລະບົບຜັກດັນມໍເຕີຂີ່ລົດແມ່ນຂື້ນກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ

ເພື່ອປັບປຸງລະບົບຂັບໃນເວລາຂັບຂອງຄວາມຖີ່ສູງ, ສາມາດໃຊ້ຄວາມຖີ່ຂອງການໂຕ້ຕອບເຄື່ອງຂັບໄຟຟ້າ. ການໂຕ້ຕອບທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າແລະຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີເປັນສາຍພົວພັນຕາມເສັ້ນ.
ມັນແມ່ນວົງຈອນຕົ້ນຕໍແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ກໍານົດໄວ້, ການໃຊ້ຕົວປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນ, ແລະຄວບຄຸມການປ້ອນຂໍ້ມູນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ກໍານົດໄວ້, ນີ້ແມ່ນການໂຕ້ຕອບແບບອັດຕາສ່ວນທີ່ກໍານົດໄວ້.
Stepper Motor ແລະ Stepper Motor ຂັບລົດຂັ້ນໄດຂັ້ນໄດຂັ້ນໄດ. ການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບຂັບ Stepper Motor, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂື້ນກັບການສະແດງຂອງມໍເຕີຂອງມັນເອງກໍ່ແມ່ນຂື້ນກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການຂັບເຄື່ອນຂອງ Stepper Motor Drives. ການສຶກສາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນ Stepper ແມ່ນເກືອບທັງຫມົດແລະມີມໍເຕີທີ່ພ້ອມໆກັນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າການແຂ່ງຂັນລົດຈັກຖືກຄວບຄຸມ, ສະນັ້ນມໍເຕີທີ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍທົ່ວໄປຂອງ 45 NM, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າ, ຖ້າທ່ານສາມາດພິຈາລະນາສູງກວ່າຫຼືຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາກັບເຄື່ອງມືຫຼຸດຜ່ອນ.
ຖ້າທ່ານຄິດວ່າທ່ານຄວນເລືອກເຄື່ອງທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສາມາດພິຈາລະນາເພີ່ມເກຍສ່ວນທີ່, ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຂອງທ່ານປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ. ການເລືອກອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ເຫມາະສົມ, ພິຈາລະນາຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງແຮງບິດແລະຄວາມໄວ, ໃຫ້ເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຂັບລົດ Subminature ແລະ Drive Micro ແມ່ນອີງໃສ່ແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຂັບລົດໄປເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບຄວາມໄວຕ່ໍາ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາ 90 ປະເພດ Drive ແທນທີ່ຈະມີແຟນ.
ຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວໃນການເລືອກມໍເຕີຂັ້ນຕອນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໄຟ, ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະກົດລະບຽບທົ່ວໄປແມ່ນ: ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂື້ນ; ຄ່ອຍໆຄ່ອຍໆຂອງໄລຍະໄລຍະໄລຍະປະຈຸບັນ, ແຮງບິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ.
ໃນການອອກແບບ, ພວກເຮົາຄວນຈະເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໃນ 600 r / min, ຫຼືພາຍໃນ 800 r / min, ບອກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ
ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍ: ມໍເຕີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກ, ລົດຈັກຕິດ, ຂີ່ລົດຍົນ, ມໍເຕີເສັ້ນຊື່ຂອງລົດຈັກ Stepper, ຍິນດີທີ່ຈະສອບຖາມ. ໂທລະສັບ: