W celu dalszego ulepszenia systemów napędowych o wysokiej częstotliwości może użyć interfejsu sterownika zwiększania częstotliwości litrów. Interfejs dostarczany przez napięcie uzwojenia i częstotliwość robocza silnika do zależności liniowej. Jego głównym obwodem jest w rzeczywistości zasilacz regulowany przełącznikiem, zastosowanie konwertera częstotliwości -wolnego napięcia, konwersja częstotliwości impulsu napędu na poziom prądu stałego i poziom sterowania przełącznikiem regulowanego zasilania, stanowi to interfejs sterownika zasilania zwrotnego. Silnik krokowy i napędowy silnik krokowy. Wydajność systemu napędu silnikowego, nie tylko zależy od wydajności samego silnika, zależy również od zalet i wad napędów silnikowych. Studium sterownika silnika stepowego jest prawie jednoczesnym i krokowym silnikiem. Ze względu na kontrolowany jest silnik szybki, więc prąd powszechnie używany silnik odskocznia nie przekracza maksymalnego momentu 45 nm, im większy moment obrotowy, tym wyższy koszt, jeśli wybierzesz moment obrotowy silnika, może rozważyć dodanie z biegu redukcyjnym. Jeśli uważasz, że wybierzesz, że maszyna jest zbyt duża, możesz rozważyć dodanie sprzętu redukcyjnego, abyśmy mogli zaoszczędzić koszty, może również zwiększyć elastyczność. Aby wybrać odpowiedni współczynnik redukcji, aby rozważyć związek między momentem obrotowym a prędkością, wybierz najlepsze rozwiązanie. Napędy subminiature i mikro napęd należy polegać na skorupce jako chłodnicy, należy przymocować na większej, grubszej metalowej płycie lub dodatkowym wentylatorowi chłodzenia, jeśli nie ma warunków chłodzenia, i napęd do pracy w ustawieniu niskiej prędkości (następnie gorączka napędowa jest większa), możesz wybrać napęd 90 zamiast wentylatora. Wskaźnik prędkości w wyborze silnika krokowego jest kluczowa, charakterystyka silnika krokowego jest wraz ze wzrostem prędkości silnika, momentu obrotowego, prędkość spadająca jest powiązana z wieloma parametrami, takimi jak: silnik napędza napięcie jazdy, prąd fazowy, indukcyjność fazowa, wielkość maszyny i SO ON, Ogólna zasada to wynosi: wyższe napięcie jazdy, zmniejszanie się napięcia. Im wolniej prąd fazowy silnika, tym większy moment obrotowy. W projekcie powinniśmy wykonać kontrolę prędkości silnika w 600 r/min lub w ciągu 800 r/min, powiedzmy, że nie jest to standardowe, oczywiście można odwołać się do charakterystyki <moment -częstotliwość>. Główne produkty: silnik stepowy, silnik bezszczotkowy, silnik serwo, napęd silnikowy, silnik hamulcowy, silnik liniowy i inne rodzaje modeli silnika krokowego, zapraszamy do zapytania. Telefon:
