ម៉ូទ័រ T គឺជាម៉ូទ័រគ្មានជក់

កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រ ជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានមួយនៃម៉ូទ័រ ហើយជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតនៃម៉ូទ័រ ឯកតាទូទៅសម្រាប់ N. m(An ox. M. )។ កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រ និងល្បឿននៃម៉ូទ័រ និងថាមពល ក្នុងករណីខ្លះថាមពលកាន់តែតិច កម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើន។ កាន់តែខ្ពស់ កម្លាំងបង្វិលជុំតូចជាង។ លក្ខណៈនេះដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់របស់វានៃម៉ូទ័រ ម៉ូទ័រ ប្រព័ន្ធ hybrid នៃតម្លៃម៉ូម៉ង់។

1 motor torque

កម្លាំងបង្វិលម៉ូតូ និង rotor brushless motor ជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានមួយនៃម៉ូទ័រ ហើយជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតនៃម៉ូទ័រ ឯកតាទូទៅសម្រាប់ N. m(An ox. M. ) . កម្លាំងបង្វិលម៉ូតូ និងល្បឿននៃម៉ូទ័រ និងថាមពល ក្នុងករណីខ្លះថាមពលកាន់តែតិច ល្បឿនម៉ូម៉ង់កាន់តែធំ។ កាន់តែខ្ពស់ កម្លាំងបង្វិលជុំតូចជាង។ លក្ខណៈនេះដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នៃម៉ូទ័ររបស់វា ប្រព័ន្ធកូនកាត់សម្រាប់តម្លៃម៉ូម៉ង់។

កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រ 2 ពីមុន

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃរថយន្តអគ្គិសនី កូនកាត់ ការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តអាចនឹងមានច្រើនជាងការគ្រាន់តែយកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច វាអាចមានថាមពលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងមុខ មានតែថាមពលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយតែប៉ុណ្ណោះ។

មុនពេលកម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រគឺសំដៅទៅលើការឆ្ពោះទៅមុខតែប៉ុណ្ណោះជុំនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើម៉ូដែលមានតែមួយប៉ុណ្ណោះចំពោះថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ូទ័រកង់ក្រោយ ដូច្នេះម៉ូដែលមុនកម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រគឺ 0.

3 កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័របន្ទាប់ពី

មានការអភិវឌ្ឍន៍នៃរថយន្តអគ្គិសនី កូនកាត់ ចំនួនរថយន្តដែលកំពុងកើនឡើងអាចលើសពីការគ្រាន់តែយកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច វាអាចមានថាមពលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងមុខ មានតែម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមួយទៀតប៉ុណ្ណោះ ថាមពលបញ្ចេញកង់ក្រោយត្រូវបានបញ្ជូនបន្ត។

កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសំដៅតែកង់ក្រោយ កម្លាំងបង្វិលនៃម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើម៉ូដែលនេះគឺគ្រាន់តែជាការឆ្ពោះទៅមុខតែប៉ុណ្ណោះបង្គត់ថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ូទ័រ ម៉ូទ័រដុងក្វាន់ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីម៉ូឌែលម៉ូម៉ង់គឺ 0