Motor torku, motorun temel parametrelerinden biridir ve motorun en önemli parametresidir, N. m(An ox. M.) için ortak birimdir. Motor torku ve motorun hızı ve gücü, bazı durumlarda, güç ne kadar azsa tork hızı da o kadar büyük olur; Tork hızı ne kadar yüksek olursa o kadar küçük olur. Bu karakteristik özelliği motorun torkunun yüksek olmasından dolayı, motor tork değerlerinin hibrit sistemden oluşmasıdır.
1 motor torku,
motorun temel parametrelerinden biri olarak motor torku ve rotor fırçasız motordur ve motorun en önemli parametreleridir, N.m(An ox. M.) için ortak birim. Motor torku ve motorun hızı ve gücü, bazı durumlarda, güç ne kadar az olursa tork hızı o kadar büyük olur; Tork hızı ne kadar yüksek olursa o kadar küçük olur. Bu özelliğinden dolayı motorun yüksek tork değeri, motor tork değerleri için hibrit sistemdir.
Önceleri elektrikli araçların gelişmesiyle birlikte 2 motor torku
, hibrit, giderek artan sayıda otomobil sadece bir elektrik motorundan daha fazlası olabilir, bir elektrik motorunun çıkış gücü ön tekerleklere aktarılıyor olabilir, yalnızca başka bir elektrik motoru çıkış gücü yalnızca arka tekerleklere aktarılıyor.
Motor torkundan önce, motorun çıkış torkunun yalnızca ileri turuna atıfta bulunulur. Modelde sadece arka tekerlek motor çıkış gücü varsa, yani modelden önce motor torku 0.
3 motor torku alındıktan sonra
elektrikli araçların gelişmesiyle birlikte, hibrit, araba sayısı giderek artmakta, sadece bir elektrik motoru almaktan daha fazlası olabilir, ön tekerleklere aktarılan bir elektrik motoru çıkış gücü olabilir, sadece arka tekerleklere yalnızca başka bir elektrik motoru çıkış gücü aktarılır.
motor torku yalnızca arka tekerleklere, motorun çıkış torkuna atıfta bulunur. Model, motorun çıkış gücünde yalnızca ileri yönde ise, dongguan motoru, dolayısıyla motor torkunun modelinden sonra 0 olur.
