मोटर टोक़, मोटर के मूल मापदंडों में से एक के रूप में, और मोटर के सबसे महत्वपूर्ण पैरामीटर, एन। एम (एक बैल एम।) के लिए सामान्य इकाई है, मोटर और बिजली की गति, कुछ मामलों में, कुछ मामलों में, शक्ति जितनी कम टॉर्क की गति कम होती है; अधिक छोटी टोक़ गति। मोटर टोक़ मूल्यों के मोटर, मोटर, हाइब्रिड सिस्टम के उच्च टोक़ के कारण यह विशेषता।
1 मोटर टॉर्क
मोटर टोक़ और रोटर ब्रशलेस मोटर, मोटर के मूल मापदंडों में से एक के रूप में, और मोटर के सबसे महत्वपूर्ण पैरामीटर, एन। एम (एक बैल एम।) के लिए सामान्य इकाई, मोटर टोक़ और मोटर और शक्ति की गति, कुछ मामलों में, पावर कम से अधिक टॉर्क स्पीड; अधिक छोटी टोक़ गति। मोटर के अपने उच्च टोक़ के कारण यह विशेषता, मोटर टॉर्क मूल्यों के लिए हाइब्रिड सिस्टम।
2 मोटर टोक़ से पहले
इलेक्ट्रिक वाहनों, हाइब्रिड के विकास के साथ, कारों की बढ़ती संख्या केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर लेने से अधिक हो सकती है, हो सकता है कि एक इलेक्ट्रिक मोटर आउटपुट पावर सामने के पहियों पर पारित हो जाए, केवल एक और इलेक्ट्रिक मोटर आउटपुट पावर केवल पीछे के पहियों पर पारित किया जाता है।
इससे पहले कि मोटर टोक़ को केवल मोटर के आउटपुट टॉर्क को आगे बढ़ाने के लिए संदर्भित किया जाता है। यदि मॉडल केवल रियर व्हील मोटर आउटपुट पावर के लिए केवल एक है, तो मोटर टोक़ से पहले मॉडल 0 है।
3 मोटर टॉर्क,
इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के बाद, हाइब्रिड, कारों की बढ़ती संख्या केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर लेने के लिए अधिक हो सकती है, एक इलेक्ट्रिक मोटर आउटपुट पावर को सामने वाले व्हील पर पारित किया जा सकता है, केवल एक और इलेक्ट्रिक मोटर आउटपुट पावर को केवल पीछे की ओर पारित किया जाता है।
मोटर टोक़ केवल पीछे के पहियों को मोटर के आउटपुट टॉर्क को संदर्भित करता है। यदि मॉडल केवल मोटर की आउटपुट पावर, डोंगगुआन मोटर के आउटपुट पावर को आगे बढ़ाता है, तो मोटर टॉर्क के मॉडल के बाद 0 है
