Мотор моменті, қозғалтқыштың негізгі параметрлерінің бірі ретінде және қозғалтқыштың ең маңызды параметрлері болып табылады, N. м (An ox. M. ) үшін ортақ бірлік。 Қозғалтқыштың айналу моменті және қозғалтқыштың жылдамдығы және қуаты, белгілі бір жағдайларда, қуат неғұрлым аз болса, соғұрлым айналу моментінің жылдамдығы үлкен; Неғұрлым жоғары болса, соғұрлым аз момент жылдамдығы. Бұл сипаттама оның жоғары моменті қозғалтқыштың, қозғалтқыштың, қозғалтқыш моменті мәндерінің гибридті жүйесіне байланысты.
1 мотор
қозғалтқыштың айналу моменті және ротордың щеткасыз қозғалтқышы, қозғалтқыштың негізгі параметрлерінің бірі ретінде және қозғалтқыштың ең маңызды параметрлері болып табылады, N. м (An ox. M. ) үшін ортақ бірлік. Неғұрлым жоғары болса, соғұрлым аз момент жылдамдығы. Бұл сипаттама қозғалтқыштың жоғары айналу моменті, қозғалтқыш моментінің мәндері үшін гибридті жүйе.
2 мотор моменті бұрын
электр көліктерінің дамуымен, гибридті, автокөліктердің санының өсуіне байланысты электр қозғалтқышын алу ғана емес, электр қозғалтқышының шығыс қуаты алдыңғы дөңгелектерге берілуі мүмкін, тек басқа электр қозғалтқышының шығыс қуаты тек артқы дөңгелектерге беріледі.
Қозғалтқыштың айналу моменті болғанға дейін қозғалтқыштың шығыс моментін тек алға айналдыруға қатысты. Модель тек қана артқы доңғалақ қозғалтқышының шығу қуаты болса, сондықтан қозғалтқыштың моментіне дейінгі модель 0.
3 мотор моменті
электр көліктерінің дамуымен кейін гибридті, көбейіп келе жатқан автомобильдер саны электр қозғалтқышын алудан көп болуы мүмкін, электр қозғалтқышының шығу қуаты алдыңғы дөңгелектерге беріледі, тек артқы доңғалақтағы басқа электр қозғалтқышының шығысы.
қозғалтқыш моменті тек артқы доңғалақтарға қозғалтқыштың шығыс моментін білдіреді. Модель тек алға ғана қозғалтқыштың шығыс қуаты дөңгелек болса, донгуан қозғалтқышы, сондықтан қозғалтқыштың моменті моделінен кейін 0 болады.
