Мотор моменті, қозғалтқыштың негізгі параметрлерінің бірі ретінде және қозғалтқыштың ең маңызды параметрлері болып табылады, N. м (An ox. M. ) үшін ортақ бірлік。 Қозғалтқыштың айналу моменті және қозғалтқыштың жылдамдығы және қуаты, белгілі бір жағдайларда, қуат неғұрлым аз болса, соғұрлым айналу моментінің жылдамдығы үлкен; Неғұрлым жоғары болса, соғұрлым аз момент жылдамдығы. Бұл сипаттама оның жоғары айналу моменті қозғалтқыштың, қозғалтқыштың, қозғалтқыш моменті мәндерінің гибридті жүйесінің арқасында.
1 мотор
қозғалтқыштың айналу моменті және ротордың щеткасыз қозғалтқышы, қозғалтқыштың негізгі параметрлерінің бірі ретінде және қозғалтқыштың ең маңызды параметрлері болып табылады, N. м (An ox. M. ) үшін ортақ бірлік. Неғұрлым жоғары болса, соғұрлым аз момент жылдамдығы. Бұл сипаттама оның жоғары қозғалтқыш моменті, қозғалтқыш моменті мәндері үшін гибридті жүйе.
2 мотор моменті бұрын
электр көліктерінің дамуымен, гибридті, автокөліктердің санының өсуіне байланысты электр қозғалтқышын алу ғана емес, электр қозғалтқышының шығыс қуаты алдыңғы дөңгелектерге берілуі мүмкін, тек басқа электр қозғалтқышының шығыс қуаты тек артқы дөңгелектерге беріледі.
Қозғалтқыштың айналу моменті қозғалтқыштың шығыс моментін тек алға айналдырғанға дейін білдіреді. Модель тек қана артқы доңғалақ қозғалтқышының шығу қуаты болса, сондықтан қозғалтқыштың моментіне дейінгі модель 0.
3 мотор моменті
электр көліктерінің дамуымен кейін гибридті, көбейіп келе жатқан автомобильдер саны электр қозғалтқышын алудан көп болуы мүмкін, электр қозғалтқышының шығу қуаты алдыңғы дөңгелектерге беріледі, тек артқы доңғалақтағы басқа электр қозғалтқышының шығысы.
қозғалтқыш моменті тек артқы доңғалақтарға қозғалтқыштың шығыс моментін білдіреді. Модель қозғалтқыштың шығыс қуатын тек алға ғана айналдырса, дунгуан қозғалтқышы, сондықтан мотор моменті моделінен кейін 0 болады.
