Motorský točivý moment, jako jeden ze základních parametrů motoru a je nejdůležitějšími parametry motoru, společná jednotka pro N. M (Ox. M.)。 motorový moment motoru a rychlost motoru a výkonu, v některých případech, tím menší, tím větší rychlost točivého momentu; Čím vyšší je menší rychlost točivého momentu. Tato charakteristika kvůli vysokému točivému momentu motoru, motoru, hybridního systému hodnot motoru motoru.
1 Motor točivý
moment motoru motoru a motor bezkalátoru rotoru, jako jeden ze základních parametrů motoru, a je nejdůležitějšími parametry motoru, běžná jednotka pro N. M (Ox. M.)。 Motor točivý moment a rychlost motoru a výkonu, v některých případech, tím menší, tím větší rychlost točivého momentu; Čím vyšší je menší rychlost točivého momentu. Tato charakteristika kvůli vysokému točivému momentu motoru, hybridního systému pro hodnoty motoru motoru.
2 motorový moment před
vývojem elektrických vozidel, hybridních, rostoucí počet automobilů může být více než jen vyzvednout elektrický motor, může dojít k výkonu elektrického motoru, který se přenáší na přední kola, pouze další výstupní výkon elektrických motorů se přenáší pouze na zadní kola.
Předtím, než je točivý moment motoru odkazuje na dopředu pouze kolem výstupního točivého momentu motoru. Je -li model pouze jeden pouze na výstupním výkonu motoru zadního kola, takže model před točivým momentem motoru je točivý
moment 0,3 motoru po
vývoji elektrických vozidel, hybrid, rostoucí počet automobilů může být více než jen vyzvednout elektrický motor, může dojít k elektrickému výkonu na přední kola na přední kola na zadní straně, pouze na zadní straně, na zadní straně, pouze na zadní straně, pouze na zadní straně, na zadní straně, na zadní straně, pouze na zadní straně, na zadní straně, pouze na zadní straně, pouze na zadní straně, na zadní straně.
Motorský točivý moment označuje pouze zadní kola výstupní točivý moment motoru. Pokud je model pouze vpřed pouze kolem výstupního výkonu motoru, Dongguan Motor, takže po modelu točivého momentu motoru je 0
