עם פיתוח ציוד אינטליגנטי, מוטור נכנס לאט לאט לחיינו, במיוחד בשנים האחרונות, פיתוח תעשיית הבקר המוטורי של DC DC כל כך מהר, למטה, לאפשר לקטן לפצות להציג את סיווג מקור בקר המנוע הוא מה? מנוע סוג 1. על פי סיווג אספקת הכוח העובד בהתאם לעוצמת המנוע שונה, ניתן לחלק למנוע זרם ישיר (בקר מנוע הילוכים DC) המנוע המתח וה- AC, משווים את בקר המנוע DC קטן בדרך כלל, השימוש במתח הוא 3 v -24 V。, אשר גם AC מנוע מחולק למנוע מנוע יחיד ותלת-פאזית. 2. על פי המבנה והעקרון העובד של הסיווג: ניתן לחלק את המנוע על פי המבנה והעקרון העובד למנוע אסינכרוני ומנוע סינכרוני. ניתן לחלק את המנוע הסינכרוני למנוע סינכרוני מגנט קבוע, מנוע סינכרוני ומנוע התנגדות מגנטית עם היסטריה. ניתן לחלק את המנוע האסינכרוני למנוע אינדוקציה של AC ומנוע מנוע. מנוע האינדוקציה מחולק למנוע אסינכרוני בן שלושה פאזה, מנוע אסינכרוני חד-פאזי ומנוע אסינכרוני מוט. התקשורת מחולקת למנוע מנוע מנועי סדרה חד-פאזית, מנועי AC/DC ומנוע דחייה. ניתן לחלק את בקר המנוע המנוע המנוע מיניאטורי DC בהתאם למבנה ועקרון העבודה למנוע DC ללא מברשות ולמנוע DC ללא מברשות. ניתן לחלק מנוע מברשת DC למנוע DC אלקטרומגנטי ומנוע מגנט קבוע DC. מנוע DC אלקטרומגנטי מחולק למנוע DC סדרה, מנוע DC Shunt ומנוע DC מתחם נרגש בנפרד DC. מנוע מגנט קבוע DC מחולק למנוע מגנט קבוע של אדמה נדירה, מנוע מגנט קבוע של פריט DC וניקל אלומיניום ובקר מנוע מגנט קבוע של קובלט DC. 3. על פי סיווג מצב ההפעלה והפעולה של המנוע על פי ההפעלה והפעולה ניתן לחלק למנוע התחלה של קבלים, קבלים תרמו למנוע, קיבול התחלה מנועי הפעלה ומנועי שלב מפוצל. בקר המנוע של DC Gear של ההיסטוריה אינו ארוך, אך ההתפתחות המהירה של IT, עם כניסת עידן הרובוטים, יותר יכולה לשקף את הערך של בקר המנוע של DC Gear, הוא ישיר שיר בנהר הארוך של ההיסטוריה האנושית.
