مع تطور المعدات الذكية، دخل المحرك ببطء إلى حياتنا، خاصة في السنوات الأخيرة، تطور صناعة وحدة التحكم في محرك تباطؤ التيار المستمر بسرعة كبيرة، أدناه، دع الماكياج الصغير يقدم تصنيف مصدر وحدة التحكم في المحرك ما هو؟ نوع المحرك 1. وفقًا لتصنيف مصدر طاقة العمل وفقًا لقوة المحرك، يمكن تقسيمه إلى محرك تيار مباشر (وحدة تحكم محرك تروس تيار مستمر) محرك الجهد والتيار المتردد، وحدة التحكم في محرك التيار المستمر صغيرة الحجم بشكل عام، جهد الاستخدام هو 3 فولت -24 فولت. أي محرك تيار متردد ينقسم أيضًا إلى محرك أحادي الطور ومحرك ثلاثي الطور. 2. وفقًا لهيكل التصنيف ومبدأ العمل: يمكن تقسيم المحرك وفقًا للهيكل ومبدأ العمل إلى محرك غير متزامن ومحرك متزامن. يمكن أيضًا تقسيم المحرك المتزامن إلى محرك متزامن ذو مغناطيس دائم ومحرك متزامن ومحرك مقاومة مغناطيسية مع التباطؤ. يمكن تقسيم المحرك غير المتزامن إلى محرك تحريضي يعمل بالتيار المتردد ومبدل محرك. ينقسم المحرك التعريفي إلى محرك غير متزامن ثلاثي الطور، ومحرك غير متزامن أحادي الطور، ومحرك غير متزامن بعمود الغطاء. ينقسم الاتصال إلى محرك مبدل أحادي الطور، ومحركات تيار متردد/تيار مستمر، ومحرك تنافر. يمكن تقسيم وحدة التحكم في محرك تباطؤ محرك التيار المستمر المصغرة وفقًا للهيكل ومبدأ العمل إلى محرك تيار مستمر بدون فرش ومحرك تيار مستمر بدون فرش. يمكن تقسيم محرك الفرشاة DC إلى محرك DC الكهرومغناطيسي ومحرك DC المغناطيس الدائم. ينقسم محرك التيار المستمر الكهرومغناطيسي إلى محرك بتيار مستمر متسلسل، ومحرك بتيار مستمر مجزأ، ومحرك بتيار مستمر مركب، ومحرك بتيار مستمر متحمس بشكل منفصل. ينقسم محرك التيار المستمر ذو المغناطيس الدائم إلى محرك تيار مستمر ذو مغناطيس دائم أرضي نادر ومحرك تيار مستمر ذو مغناطيس دائم من الفريت ووحدة تحكم في محرك التيار المستمر ذات المغناطيس الدائم من النيكل والكوبالت. 3. وفقا لبدء المحرك وتصنيف وضع التشغيل وفقا لبدء التشغيل ووضع التشغيل يمكن تقسيمها إلى محرك بدء تشغيل مكثف، ساهم المكثف في المحرك، تشغيل محرك بدء تشغيل المكثف ومحركات الطور المقسم. إن تاريخ وحدة التحكم في محرك التروس بالتيار المستمر ليس طويلاً، ولكن التطور السريع له، مع ظهور عصر الروبوتات، يمكن أن يعكس المزيد قيمة وحدة التحكم في محرك التروس بالتيار المستمر، وسوف يغني أغنية في النهر الطويل من تاريخ البشرية.
