מנוע ליניארי הוא בעל התכונות הייחודיות שלו, אינו יכול להחליף על ידי מנוע סיבוב. יחד עם זאת, הוא לא משמש בשום אירוע מנוע לינארי יכול להשיג השפעה טובה. לכן חייב להבין תחילה את העקרונות הבסיסיים של יישום המנוע הליניארי, כך שמקסום השירות. לעקרונות הבסיסיים של יישומה יש את ארבעת ההיבטים הבאים. ראשית, בחר במהירות המתאימה. מהירות תנועה מוטורית וסינכרונית לינארית, ומהירות סינכרונית היא פרופורציונלית למגרש המוט. אז הבחירה בטווח המגרש של המוט קובעת את טווח המהירות. מגרש המוט קטן מדי יפחית את קצב השימוש של החריץ, יגביר את עמידות הדליפה של משבצת ויפחית את גורם האיכות, ובכך יפחית את היעילות ואת גורם ההספק של המנוע. הגבול התחתון של מגרש המוט בדרך כלל מקבל 3 ס'מ. מרחק קוטב לא יכול להגביל, אך כאשר כוח הפלט של המנוע חייב להיות ליבת הברזל הראשונית באורך האורך מוגבל; במקביל על מנת להפחית את אפקט הקצה האורך, עמוד המנוע לא יכול מעט מדי, כך שהמרחק הקוטבי לא יכול להיות גדול מדי. שנית, חייב להיות הדחף המתאים. מכונה מסתובבת יכולה להסתגל להרבה דחף. האם תיבת הילוכים שונה, מהירות מנוע סיבובית ומומנט יכולים להיות שונים. במקרה של מהירות נמוכה, המומנט יכול להרחיב עשרות למאות, כך שעם מנוע קטן יכול להניע עומס גדול, כוח כמובן נשמר. מנוע אינדוקציה לינארי שונה, הוא לא יכול להשתמש במהירות ובדחיפה של תיבת הילוכים, כך שהדחף שלו לא יכול להתרחב. כדי לקבל דחף גדול יותר, רק על ידי הגדלת גודל המנוע. לפעמים זה לא כלכלי. באופן כללי, ביישומים תעשייתיים, מנוע האינדוקציה הליניארית מתאים לעומס קל. שלישית, חייב להיות בעל תדר הדדי מתאים. ביישומים תעשייתיים, מנוע האינדוקציה הליניארית הוא תנועה הדדית. על מנת להשיג תפוקה גבוהה יותר, דורש תדירות הדדיות גבוהה. המשמעות היא שהמנוע צריך להיות בפרק זמן קצר יחסית לסיים את הטיול, בטיול, לעבור את תהליך ההאצה וההאטה, שהוא להתחיל ולבלום אחד בכל פעם. תדר הדדיות גבוה יותר, ככל שההאצה של המנוע גדולה יותר, כך תאוצה של הדחף גדולה יותר, לעיתים אפילו יותר מאשר האצת דחף העומס של הדחף. עליית הדחף, מה שמוביל לגודל המנוע, ולגידול האיכות שלו הנגרם כתוצאה מהתאוצה של הדחף לשיפור עוד יותר, לעיתים צור מחזור קסמים. ארבע, כדי לקבל את דיוק המיקום הנכון. ביישומים רבים, כאשר המנוע פועל במקום בגבול המכני להפסיק לנוע. על מנת להשפיע הקטן כאשר הם קיימים, ניתן לשלב עם מכשיר ריפוד מכני. ללא גבול מכני, השוואת שיטת האיתור היא פשוטה, לפני שתושם על ידי בקרת מתגי נסיעה, האם הפוך את אנרגיית הבלימה והבלימה של מנוע הפוך, וכדי לעצור כשמקום.
המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע דריכה, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, ברוך הבא לברר. טֵלֵפוֹן:
