Lineaarmootoril on ainulaadsed omadused, seda ei saa asendada pöörleva mootoriga. Samal ajal ei kasutata seda ühelgi juhul, kui lineaarmootor võib saavutada hea efekti. Seetõttu tuleb kõigepealt mõista lineaarmootori rakendamise aluspõhimõtteid, nii et kasulikkuse maksimeerimine. Selle rakendamise aluspõhimõtetel on järgmised neli aspekti. Kõigepealt valige sobiv kiirus. Lineaarne asünkroonmootor ja sünkroonse liikumise kiirus ning sünkroonkiirus on võrdeline pooluse sammuga. Nii et pooluse sammu vahemiku valik määrab kiiruse vahemiku. Liiga väike pooluse samm vähendab pilu kasutusmäära, suurendab pilu lekkekindlust ja vähendab kvaliteeditegurit, vähendades seega mootori efektiivsust ja võimsustegurit. Masti kõrguse alumine piir on tavaliselt 3 cm. Polaarkaugust ei saa piirata, kuid kui mootori väljundvõimsus peab olema esmane raud südamik pikisuunaline pikkus on piiratud; Samas ei tohi pikiserva efekti vähendamiseks mootori poolus olla liiga väike, seega ei tohi polaarkaugus olla liiga suur. Teiseks peab olema sobiv tõukejõud. Pöörlev masin suudab kohaneda suure tõukejõuga. Kas erinev käigukast, pöördmootori kiirus ja pöördemoment võivad olla erinevad. Madala pöörete korral võib pöördemoment laieneda kümnete kuni sadadeni, nii et väikese mootoriga saab juhtida suurt koormust, võimsust muidugi säästetakse. Lineaarne asünkroonmootor on erinev, see ei saa kasutada käigukasti muutmise kiirust ja tõukejõudu, seega ei saa selle tõukejõud laieneda. Suurema tõukejõu saamiseks ainult mootori suurust suurendades. Mõnikord pole see majanduslik. Üldiselt sobib lineaarne asünkroonmootor tööstuslikes rakendustes väikese koormuse jaoks. Kolmandaks peab olema sobiv edasi-tagasi sagedus. Tööstuslikes rakendustes on lineaarne asünkroonmootor edasi-tagasi liikuv liikumine. Suurema tootlikkuse saavutamiseks on vaja suurt edasi-tagasi sagedust. See tähendab, et mootor peaks jõudma suhteliselt lühikese aja jooksul, et sõit lõpetada, reisil läbida kiirendamise ja aeglustamise protsess, milleks on ükshaaval käivitamine ja pidurdamine. Edasi-tagasi sagedus on suurem, mida suurem on mootori kiirendus, seda suurem on tõukejõu kiirendus, mõnikord isegi suurem kui tõukejõu koormuse tõukejõu kiirendus. Tõukejõu suurenemine, mis viib mootori suuruseni, ja selle kvaliteedi suurenemine, mis on põhjustatud tõukejõu kiirenemisest, et veelgi parandada, tekitavad mõnikord nõiaringi. Neljas, et oleks õige positsioneerimistäpsus. Paljudes rakendustes, kui mootor töötab paigal mehaanilise piiri peatada liikumine. Väikese löögi saavutamiseks saab seda kombineerida mehaanilise amortisaatoriga. Ilma mehaaniliste piiranguteta on asukoha määramise võrdlemise meetod lihtne, enne sõidulüliti abil paika panemist ühendage pidurdus ja mootori pidurdusenergia tagurpidi ning peatuge, kui see on paigas.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
