Stepper Motor Tá a lán cairde agus rialú uathoibrithe PLC sna cleachtóirí ar an eolas faoi mhótar stepper, ach tá roinnt mac léinn tosaigh PLC ann freisin níl a fhios acu cén fáth go dteastaíonn uathu céim a thiomáineann mótair stepper a chur leis, cosúil le General Motors a chuirtear isteach go díreach isteach sa soláthar cumhachta a bheidh in ann iarratas a dhéanamh, céim tiomána atá ar eolas againn inniu. Is féidir an leithdháileoir ciorclach tiomána a roinnt ina dhá chuid, is é an chuid eile ná aimplitheoir cumhachta. Leithdháileoir ciorclach: Má fhaigheann tú trí chineál comhartha faoi seach: an comhartha cuisle, treo an chomhartha comhartha agus comhartha as líne. Ansin dáileadh comhartha na cuisle, chun an seoladh aimplitheoir cumhachta trasraitheora comhfhreagrach a rialú, agus ansin an leictreachas coil mótair a dhéanamh. As seo is féidir linn a fheiceáil, an mótar stepping chun feidhmiú mar sin ní mór don chuisle a ionchur, mura bhfuil aon chuisle, tá mótar stepper socraithe, mar sin teastaíonn tiománaí uainn chun mótar a ghéarú sa leictreachas foirceanta. Treo: Chun seicheamh céime cumhachta AB a rialú, lúide deiseal, b -Comharthaí as líne a chur ar an eolas faoi: Ní féidir leis an rótar a bheith ag gluaiseacht, an t -éileamh ar chomharthaí as líne, a dhéanann an t -uafás, an t -éileamh a dhéanamh ar an rótair faoi ghlas. Stepper Motor, Stepper Drives, agus Comhtháthú idir PLC: Ní mór do Thiománaí Stepper an chéad cheann de na Comharthaí Seachtracha 24 ~ 28 V DC a dhéanamh, ceann amháin leis an mótar stepper, an ceann eile den chomhartha mar go bhfuil an comhartha ionchuir rialaithe freisin, is é an mótair faoi struchtúr seachtrach ná an t -éileamh inmheánach a roghnú le haghaidh an bhloc comhartha fótaileictreach, mar shampla: beidh an comhartha PLC in ann an t -éileamh a dhéanamh. Nuair a sheolfaidh Y0 an sruth leictreach chun sreabhadh ón CP + taobh istigh, tríd an bhfriotóir teorannaithe reatha, dé -óid, tríd an CP - arís, agus ansin tríd an gcalafort COM ar ais go cumhacht an taobh diúltach, mar sin lúb. Mar sin, tarlaíonn an seoladh dé -óid a astaíonn solas, go mbeidh an trasraitheoir ag déanamh ardleibhéil 1, má tharlaíonn sé mar leibhéal íseal 0. Ansin fuair an dáileoir ciorclach an chuisle, dáileadh comhartha na bíge. Ionramháil na foirceannadh mótair stepper de leictreachas. Mar sin ní mór cuisle a bheith ag an mótar stepper in am rothlach, mura bhfuil aon chuisle ann, tá stádas ar fionraí ag an mótar stepper. Téann an rud céanna le haghaidh treo an chomhartha comhartha agus díchúplála. Céim a thiomáint faoi threalamh deighilte Céim ar chéim an tacar a bhfuil foroinnte aige faoin deighleog? Is é an cruinneas atá ag an gcéim, an deighleog mar a thugtar air, an chéim trí úsáid a bhaint as an modh maidir le fadú ciorcaid tiomána a úsáid. Mar shampla, an tiománaí stepper a shocraigh 5 mhír, ag glacadh leis go bhfuil an chéim bhunaidh ar shiúl ón uillinn de 1. 8 ° ansin é a shocrú go 5 tar éis deighilte, is é an uillinn chéim náid. Dúirt 36 °。 freisin, céim chun an tsraith bhunaidh a shiúil le deighilt tar éis cúig chéim chun tosaigh ar an éileamh. Socraigh an deighleog chun aird a thabhairt ar chúrsaí: 1, ní féidir leis an staid ghinearálta, an codán breá an iomarca a shocrú, mar i gcás rialaithe minicíochta cuisle tairiseach, deighilt, is ea is mó an luas rothlaithe mótair, agus aschur an chasmhóiminte mótair. 2, ní féidir le minicíocht chuisle mótair stepper a bheith ró -ard, go ginearálta nach mó ná 2 kHz, nó laghdaíonn an chasmhóimint aschuir mótair go tapa.
