پریکٹیشنرز میں اسٹپر موٹر بہت سے دوست اور پی ایل سی آٹومیشن کنٹرول اسٹیپر موٹر کو جانتے ہیں ، لیکن کچھ پی ایل سی تعارفی طلباء بھی نہیں جانتے ہیں کہ کیوں ایک قدم اسٹیپر موٹر ڈرائیوز شامل کرنا چاہتے ہیں ، بلکہ عام موٹروں کی طرح جو براہ راست بجلی کی فراہمی میں داخل کی گئی ہے ، اس کا اطلاق کرنے کے قابل ہوگا ، اسٹیج ڈرائیو بیلٹ آج ہم جانتے ہیں۔ اسٹیپنگ ڈرائیو سرکلر مختص کرنے والا حصہ دو حصوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے ، دوسرا حصہ پاور یمپلیفائر ہے۔ سرکلر مختص کرنے والا: اگر آپ کو تین قسم کے سگنل ملتے ہیں تو بالترتیب: پلس سگنل ، سگنل کی سمت اور آف لائن سگنل۔ اس کے بعد پلس سگنل کی تقسیم ، اسی ٹرانجسٹر پاور یمپلیفائر ترسیل کو کنٹرول کرنے کے ل. ، اور پھر قدم رکھنے والی موٹر کنڈلی بجلی بنانے کے ل .۔ یہاں سے ہم دیکھ سکتے ہیں ، چلانے کے ل the قدم رکھنے والی موٹر کو لازمی طور پر نبض ، اگر کوئی نبض نہیں ، اسٹیپر موٹر طے ہے ، لہذا ہمیں سمیٹنے والی بجلی میں موٹر قدم رکھنے کے لئے ڈرائیور کی ضرورت ہے۔ سمت: اے بی پاور فیز تسلسل کو کنٹرول کرنے کے لئے ، ایک مائنسک گھڑی کی سمت ، بی -کاؤنٹرکلوک وائس آف لائن سگنل: اسٹپر موٹر کی معطلی ، اے بی کوئیل بجلی ، بجلی کے کام کا ایک مرحلہ ، روٹر منتقل نہیں ہوسکتا ، روٹر پر حملہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، آف لائن سگنل کی طلب ، آرام سے رولنگ کی حالت میں ، روٹنگ کی حالت میں ، روٹنگ کو آرام سے بناتے ہیں۔ اسٹیپر موٹر ، اسٹیپر ڈرائیوز ، اور پی ایل سی کے مابین ہم آہنگی: اسٹیپر ڈرائیور کو پہلے بیرونی 24 ~ 28 وی ڈی سی بجلی کی فراہمی ، اسٹیپر موٹر کا ایک سر ، سگنل کا دوسرا سر ، ان پٹ سگنل کے طور پر بھی کنٹرول ہے ، بیرونی ڈھانچے کے تحت قدم موٹر ہے ، مثال کے طور پر ، پی ایل سی پلس سگنل کو اندرونی طور پر چلانے کے لئے ، ہم صرف پی ایل سی پلس سگنل کا مطالبہ کریں گے ، ہم صرف پی ایل سی پلس Y0 کی طلب کریں گے۔ جب سی پی + کے اندر سے بہاؤ کے لئے الیکٹرک کرنٹ کی Y0 کی ترسیل ، موجودہ محدود ریزسٹر کے ذریعے ، ڈایڈڈ ، سی پی کے ذریعے ایک بار پھر ، اور پھر COM پورٹ کے ذریعے منفی پہلو کی طاقت تک ، اس طرح ایک لوپ تشکیل دیتا ہے۔ لہذا روشنی خارج کرنے والے ڈایڈڈ کنڈکشن ، ٹرانجسٹر ایک اعلی سطح 1 کا انعقاد کرے گا ، اگر نچلی سطح 0 کے طور پر واقع ہوگا۔ لہذا جب Y0 مستقل طور پر جڑا ہوا اور گلوب ، اور اس سرکٹ سے ڈرائیو میں بیرونی آلے سے نبض بھیج سکتا ہے۔ پھر سرکلر ڈسٹریبیوٹر نے نبض ، پلس سگنل کی تقسیم کو حاصل کیا۔ بجلی کے اسٹپر موٹر ونڈینگ کی ہیرا پھیری۔ لہذا گھومنے والے وقت میں اسٹیپر موٹر میں نبض ہونی چاہئے ، اگر کوئی نبض نہیں تو ، اسٹپر موٹر معطل حالت میں ہے۔ سگنل اور ڈیکپلنگ سگنل کی سمت بھی یہی ہے۔ حص stepment ہ کے بارے میں قدم اٹھانا ترقی کے ل Ste اسٹپر موٹر کنٹرول صحت سے متعلق ، اب قدم رکھنے والی ڈرائیو میں طبقہ کا کام ہے ، نام نہاد طبقہ ، ڈرائیو سرکٹ لمبائی کے طریقہ کار کو کم کرنے کا طریقہ ہے۔ مثال کے طور پر اسٹیپر ڈرائیور 5 طبقات پر سیٹ کیا ، یہ فرض کرتے ہوئے کہ 1 کے زاویہ سے اصل قدم دور ہے۔ 36 °。 نے یہ بھی کہا ہے کہ ، مطالبہ سے پانچ قدم آگے کے بعد اصل سیٹ کو طبقہ پر چلنے کے لئے قدم۔ معاملات پر دھیان دینے کے لئے طبقہ طے کریں: 1 ، عام صورتحال ، عمدہ حصہ بہت زیادہ نہیں طے کرسکتا ہے ، کیونکہ کنٹرول پلس فریکوئنسی مستقل ، قطعیت کی صورت میں ، موٹر گھومنے والی رفتار زیادہ سست ہوتی ہے ، اور موٹر ٹارک کی پیداوار۔ 2 ، ایک اسٹپر موٹر پلس فریکوئنسی چلانے میں بہت زیادہ نہیں ہوسکتا ، عام طور پر 2 کلو ہرٹز سے زیادہ نہیں ، بصورت دیگر موٹر آؤٹ پٹ ٹارک تیزی سے کم ہوجاتا ہے۔
