γιατί ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες ενσωματωμένος σε τουλάχιστον τρεις χώρους είναι ένας ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες σε έναν ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος έχει αναπτυχθεί με βάση τη βελτίωση του νέου ελεγκτή κινητήρα ηλεκτρομηχανικής ενοποίησης. Ακυρώθηκε η παραδοσιακή φυσική βούρτσα άνθρακα, η αντιστροφή άλλαξε στη χρήση αισθητήρων σε ψηφιακά σήματα. Μπόρεσε έτσι να αποφύγει την υπερβολική φθορά της βούρτσας άνθρακα σε λειτουργία υψηλής ταχύτητας, μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες και μπορεί να αναλάβει εξωτερικό έλεγχο, είτε ως προς την απόδοση, και τον βαθμό ευκολίας ελέγχου από ό,τι ένας ελεγκτής κινητήρα βούρτσας έχει μια σημαντική ανακάλυψη. Υπάρχουν πολλοί τύποι αισθητήρων, στον ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι ο πιο κοινός αισθητήρας χωλ. Μπορούμε να διαπιστώσουμε ότι τα περισσότερα κλικ συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες στην αγορά είναι ενσωματωμένα σε τουλάχιστον τρεις αισθητήρες χωλ. Όπως φαίνεται παραπάνω, μπροστά από ένα πηνίο ηλεκτρομαγνήτη σε σαγηνευτικούς μόνιμους μαγνήτες, πίσω από ένα πηνίο ηλεκτρομαγνήτη για την προώθηση των μόνιμων μαγνητών, αλλά όλοι γνωρίζουμε, εάν η πολικότητα του πηνίου δεν αλλάξει, οι πόλοι στη θέση των μόνιμων μαγνητών θα καθιζάνουν, σαν δύο μαγνήτες αναρροφημένοι μαζί, οπότε ο μαγνητικός πόλος του πηνίου πρέπει συχνά να αλλάζει στην περιστροφή. Ποιος θα δώσει σήμα στον πόλο αλλαγής πηνίου; Είναι ο αισθητήρας χωλ. Ο αισθητήρας Hall είναι σε θέση να αισθάνεται τη θέση του ρότορα μόνιμου μαγνήτη, μπορεί να αναφερθεί έγκαιρα στη θέση του ελεγκτή πηνίου στάτορα γαϊδουριού, ο ελεγκτής βασίζεται σε αυτές τις πληροφορίες για τον έλεγχο της ροής ρεύματος του πηνίου του στάτη προς το εσωτερικό. Εμφανίστηκε ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Εν ολίγοις, ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για να στρίψει, πρέπει να κάνει το μαγνητικό πεδίο της περιέλιξης του στάτη και το μαγνητικό πεδίο του ρότορα του μόνιμου μαγνήτη να υπάρχει πάντα μεταξύ ορισμένων Γωνιών. Η διαδικασία περιστροφής του ρότορα είναι η διαδικασία αλλαγής κατεύθυνσης του μαγνητικού πεδίου του ρότορα, προκειμένου να γίνει η γωνία δύο μαγνητικών πεδίων, σε κάποιο βαθμό, η κατεύθυνση του μαγνητικού πεδίου του πηνίου στάτορα πρέπει να αλλάξει. Τρεις αισθητήρες αίθουσας είναι η ελάχιστη ποσότητα που μπορεί να διατηρήσει περιστροφικό τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, μπορεί να αυξήσει τον αριθμό του αισθητήρα αίθουσας για να βελτιώσει την ακρίβεια της ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες όσο περισσότερος ο αριθμός των αισθητήρων, η ταχύτητα του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες είχε μεγαλύτερη ακρίβεια.
