Borsellose GS-motorbeheerder is saamgestel uit die hoofliggaam van die motor en aandrywing, is 'n tipiese megatronika-produk. Borsellose motorbeheerder is geen borsel en kommutator (Of versamelring) Die motorbeheerder, ook genoem geen kommutatormotorbeheerder. So vroeg as die 19de ji is gebore toe motor kontroleerder, die uitvoerbaarheid is die borsellose motor kontroleerder vorm, naamlik AC eekhoring-hok asynchrone motor, hierdie motor is wyd gebruik. Onder klein make-up neem jy 'n blik op dit moet aandag gee aan 'n paar van die items in die tyd van die operasie. 'n Seleksie, keuse van borsellose GS-motorbeheerder moet verwys na die hoofparameters is die volgende: hoë wringkrag: kan gekombineer word deur die laswringkrag, traagheidsmoment en wrywing, daarbenewens is daar 'n paar addisionele faktore wat groot wringkrag beïnvloed, soos die luggaping van lugweerstand, ens. Vierkant: die wringkrag kan benader word beskou as praktiese toepassing, benodig deurlopende uitset wringkrag, momente van torque, momente word bepaal deur baie faktore: versnelling, vertraging en laai wringkrag en loop tyd, ens Spoed: dit is die spoed van die toepassing vereistes, kan volgens die spoed van die motor kontroleerder trapesium kurwe die spoed van die motor kontroleerder behoeftes te bepaal, gewoonlik tel wanneer jy 10 toelae.
2, onderhoud (1) Voor demontage, wil saamgeperste lug gebruik om die netto oppervlak stof, motor kontroleerder en geskraap skoon oppervlak vuil te blaas. (2) Kies motorbeheerder die ontbinding van die werkplek, maak die toneelomgewing skoon. (3) Vertroud met motorbeheerderstruktuurkenmerke en tegniese instandhoudingsvereistes. (4) Gereed om die vereiste gereedskap in te vou, insluitend spesiale gereedskap) En toerusting. (5) Ten einde die gebreke in werking van die motorbeheerder verder te verstaan, voorwaardelike kan voor demontage wanneer 'n inspeksietoets gedoen word. Hiervoor, draai motorbeheerder met lastoets, kontroleer die motorbeheerder in detail verskeie dele, soos temperatuur, klank, vibrasie, en toets die spanning, stroom, spoed, ens. , en ontkoppel dan die las, doen 'n geen-las-kontroletoets, geen-lasverlies en geen-lasstroom word gemeet en aangeteken. (6) Sny die kragtoevoer af, motorbeheerder bedrading om te verwyder, aangeteken. (7) Kies toepaslike spanning toets motor kontroleerder isolasie weerstand deur megger are. Instandhouding ten einde tred te hou met The Times wanneer gemeet isolasie weerstand in vergelyking met die motor kontroleerder veranderende neiging en isolasie isolasie toestand te bepaal, moet verskillende temperature gemeet word isolasie weerstand waarde omskakeling na dieselfde temperatuur, die gemiddelde omskakeling na 75 ℃. (8) Toets absorpsie as K. Wanneer die absorpsieverhouding groter is as 1. 33, wys dat motorbeheerder isolasie of graad van aangetas word met vog aangetas word met vog aangetas word met vog aangetas word met vog of dit is niks ernstigs nie. Om met vorige data te vergelyk, wil ook enige temperatuur gemete absorpsie byvoeg as die omskakeling na dieselfde temperatuur. Nadat u klaar gekyk het hoe die klein deel uitmaak, as u belangstel in ons produkte, moet asseblief nie huiwer om ons goed te kontak nie, ons sal u van harte bedien.
