ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ማስታወሻዎች ከስራ በፊት

ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የሞተር እና ድራይቭ ዋና አካል ነው ፣ የተለመደ የሜካቶኒክስ ምርት ነው። ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ ብሩሽ እና ተጓዥ አይደለም (ወይም ሰብሳቢ ቀለበት) የሞተር መቆጣጠሪያው ፣ እንዲሁም ምንም ተለዋጭ ሞተር መቆጣጠሪያ ተብሎም ይጠራል። ልክ 19ኛው ጂ የሞተር ተቆጣጣሪ ሆኖ እንደተወለደ፣ ተግባራዊነቱ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ቅጽ ማለትም ac squirrel-cage አልተመሳሰል ሞተር፣ ይህ ሞተር በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል። ከትንሽ ሜካፕ በታች ይውሰዱት ይመልከቱት በሚሠራበት ጊዜ ለአንዳንድ ዕቃዎች ትኩረት መስጠት አለበት ። ምርጫ ፣ የብሩሽ ዲ ሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ምርጫ ዋና ዋና መለኪያዎችን መጥቀስ አስፈላጊ ነው-ከፍተኛ torque: በጭነት ጉልበት ፣ በንቃተ ህሊና እና በግጭት ጊዜ ሊጣመር ይችላል ፣ በተጨማሪም ፣ እንደ የአየር መቋቋም የአየር ክፍተት ፣ ወዘተ ያሉ አንዳንድ ተጨማሪ ምክንያቶች በትልቅ torque ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ። ፍጥነት መቀነስ እና የመጫኛ torque እና የሩጫ ጊዜ, ወዘተ ፍጥነት: ይህ የመተግበሪያው መስፈርቶች ፍጥነት ነው, እንደ ሞተር መቆጣጠሪያው ትራፔዞይድ ከርቭ ፍጥነት የሞተር መቆጣጠሪያ ፍላጎቶችን ፍጥነት ለመወሰን, ብዙውን ጊዜ 10 አበል ሲኖርዎት ይቁጠሩ.

2, ጥገና (1) ከመገንጠሉ በፊት የተጣራ የንጣፍ አቧራ, የሞተር መቆጣጠሪያ እና የተቦረቦረ ንጹህ የገጽታ ቆሻሻን ለመንፋት የታመቀ አየር መጠቀም ይፈልጋሉ. (2) የሥራ ቦታውን መፍረስ የሞተር መቆጣጠሪያን ይምረጡ ፣ የቦታውን አከባቢ ያፅዱ ። (3) ከሞተር መቆጣጠሪያ መዋቅር ባህሪያት እና የቴክኒክ ጥገና መስፈርቶች ጋር የሚታወቅ. (4) አስፈላጊ መሳሪያዎችን ፣ ልዩ መሳሪያዎችን ጨምሮ) እና መሳሪያዎችን ለማፍረስ ዝግጁ ። (5) የሞተር ተቆጣጣሪውን አሠራር ጉድለቶች የበለጠ ለመረዳት ፣ የፍተሻ ሙከራ በሚያደርጉበት ጊዜ ከመፍረሱ በፊት ሁኔታዊ ሊሆን ይችላል። ለዚህም የሞተር መቆጣጠሪያውን በሎድ ፍተሻ ያዙሩት፣ የሞተር መቆጣጠሪያውን በዝርዝር ይመልከቱ የተለያዩ ክፍሎች እንደ ሙቀት፣ ድምጽ፣ ንዝረት እና የቮልቴጅ፣ የአሁን፣ የፍጥነት ወዘተ የመሳሰሉትን ይፈትሹ እና ከዚያ ጭነቱን ያላቅቁ፣ ጭነት የሌለበት የፍተሻ ሙከራ ያድርጉ፣ ያለጭነት መጥፋት እና ያለ ሎድ ጅረት ይለካል እና ይመዘገባል። (6) የኃይል አቅርቦቱን ይቁረጡ ፣ የሞተር መቆጣጠሪያ ሽቦን ለማስወገድ ፣ የተቀዳ። (7) ተገቢውን የቮልቴጅ ሙከራ የሞተር መቆጣጠሪያ መከላከያን በሜገር ምረጡ። ጥገና ከዘ ታይምስ ጋር ለመራመድ የኢንሱሌሽን መቋቋም ሲለካ የሞተር ተቆጣጣሪውን የመቀየር አዝማሚያ እና የኢንሱሌሽን ሁኔታን ከመወሰን ጋር ሲነጻጸር፣ የተለያዩ የሙቀት መጠኖች የኢንሱሌሽን መከላከያ እሴት ወደ ተመሳሳይ የሙቀት መጠን መለወጥ፣ አማካይ ወደ 75 ℃ መቀየር አለበት። (8)የመምጠጥን መጠን ከኬ ፈትኑ። የመምጠጥ ጥምርታ ከ 1. 33 በላይ ከሆነ፣ የሞተር መቆጣጠሪያ ኢንሱሌሽን ወይም የእርጥበት መጠን የተነካ መሆኑን ያሳዩ። ካለፈው መረጃ ጋር ለማነፃፀር፣ ወደ ተመሳሳይ የሙቀት መጠን ከመቀየር ይልቅ ማንኛውንም የሙቀት መጠን መምጠጥ ማከል ይፈልጋሉ። ትንሹን ድርሻውን ተመልክተው ከጨረሱ በኋላ ለምርቶቻችን ፍላጎት ካሎት እባክዎን ከእኛ ጋር በደንብ ከመገናኘት ወደኋላ አይበሉ እኛ በሙሉ ልብ እናገለግልዎታለን።