ከስራ በፊት ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ሞተር ተቆጣጣሪ ማስታወሻዎች

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ የሞተር የሞተር እና ድራይቭ ዋና አካል የተዋቀረ ነው, የተለመደው ሜትሮኒክስ ምርት ነው. ደፋር የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ የሞተር ተቆጣጣሪ ብሩሽ እና ተጓዳኝ ቀለበት (ወይም ሰብሳቢው ቀለበት) ምንም የተባባራ ሞተር መቆጣጠሪያ አይባልም. የ 19 ኛው ጄ ሲ ሲወለድ የሞተር መቆጣጠሪያ ሲወለድ, ተፈላጊው የሙያ መቆጣጠሪያ የመድኃኒት ቁጥጥር ቅጽ ነው, ኤሲ አደባባይ-ገዳይ ሞተር, ይህ ሞተር በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል. ከትናንሽ ማካካሻ በታች በሆነ መንገድ እንዲመለከቱት ወስደው በአንዳንድ ዕቃዎች ላይ በአንዳንድ ዕቃዎች ላይ ትኩረት መስጠት አለበት. የመረጠው የዲፕሎይስ የመቋቋም ችሎታ ያለው የዲሲ ሞተር መጫዎቻዎች, እንደ አየር መቋቋም እና ግጭት ውስጥ ያሉ አንዳንድ ተጨማሪ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ, የቀጥታ ማቆሚያዎች, የቀጥታ ስርጭቱ, የ Inercquary, የ Inercque, የፍጥነት አፍቃሪ, የፍጥነት ቀን, የማሳለፊያ እና የጭነት ጊዜ, ወዘተ የመመልከቻ ፍላጎቶች ፍጥነት ይህ የማመልከቻው መስፈርቶች ፍጥነት ነው, ይህም የመመልከቻ መስፈርቶች ፍጥነት ነው, ይህም ብዙውን ጊዜ 10 አበል በሚኖርበት ጊዜ ነው.

2, ጥገና (1) ከህፃኑ በፊት (1) የተስተካከለ አየር ንጣፍ አቧራ, የሞተር የበላይነት እና የተቆራረጠ ንጹህ የንጹህ ንጣፍ ቆሻሻ ለማምጣት የተጫነ አየር መጠቀም ይፈልጋሉ. (2) የሞተር ተቆጣጣሪ የሥራ ጣቢያውን የመውረድ ቦታ ይምረጡ, የታዩትን አካባቢያዊ አከባቢን ያፅዱ. (3) ከሞተር ቁጥጥር መዋቅር አወቃቀር ባህሪዎች እና ቴክኒካዊ ጥገና ማሟያዎች የተለመዱ. (4) ልዩ መሳሪያዎችን ጨምሮ አስፈላጊዎቹን መሣሪያዎች ለመደነቅ ዝግጁ ናቸው) እና መሳሪያዎች. (5) የሞተር ተቆጣጣሪውን ጉድለቶች በበላይነት ለመረዳት, የፍተሻ ሙከራ በሚሰሩበት ጊዜ ሁኔታዊ ሁኔታ ከመከሰቱ በፊት ሊሆን ይችላል. ለዚህም, ከጭነት ሙከራ ጋር የሞተር መቆጣጠሪያን ከጊዜ በኋላ እንደ የሙቀት, ድምጽ, ውዝኔ, ወዘተ, እና የመጫኛ ፍተሻ ምርመራ, ያልተሸፈነው ኪሳራ እና የአሁኑ ቀን ይለካሉ. (6) የተዘበራረቀውን የኃይል አቅርቦቱን, የሞተር የበላይ ተቆጣጣሪን ያጥፉ. (7) ተገቢውን የ voltage ልቴጅ የሙከራ ሞተር ቁጥጥር የሞተር ቁጥጥር የሞተር ቁጥጥር የሞተር ቁጥጥር የሞተር የበላይነት መከላከል ነው. የሞተር ቁጥጥርን ከሚቀየረበት ጊዜ ጋር ሲቀየር የተለካው የመከላከያ ሁኔታ እና የመቃብር መከላከል ሁኔታ ከተለዋዋጭ የሙቀት መጠን ጋር ሲነፃፀር ከተለካው የጊዜ ሰሌዳዎች ጋር እኩል እንዲሆኑ ለማድረግ የተስተካከለ የሙቀት መጠን በተመሳሳይ የሙቀት መጠን ወደ 75 ℃. (8) ከ 1 የሚበልጥ የመፈተሚያ ቅጣት ከ K. 33 የሚበልጠው ቅጣቱ ከ 1 ኛ ደረጃ ጋር በሚነካበት ጊዜ በሞተር ቁጥጥር የሚደረግበት ድግግም በደረቅ ሁኔታ ይነካል ወይም ምንም ከባድ አይደለም. ከቀዳሚው ውሂብ ጋር ለማነፃፀር እንዲሁ በተመሳሳይ የሙቀት መጠን ከተለዋዋጭ የሙቀት መጠን የሚለካውን ማንኛውንም የሙቀት መጠን ማከል ይፈልጋሉ. ትንሹን ከተጠናቀቁ በኋላ እኛ ምርቶቻችንን የሚፈልጉ ከሆነ እባክዎን እኛን በጥሩ ሁኔታ ለማነጋገር አያመንቱ, በሙሉ ልብ እናገለግላለን.