Met die vinnige ontwikkeling van China se masjinerie-industrie is die gebruik van motorbeheerder ook meer en meer, ons kan amper nie sonder die gebruik daarvan klaarkom nie, volgens die verskillende werksomgewings is ons toepassingstoerusting ook anders, borsellose GS-motorbeheerder en die toepassing van AC-induksiemotorbeheerder is ook baie, ons moet wees hoe om te onderskei wanneer jy kies, kies die geskikte een toestel direk? In vergelyking met borsellose GS-motorbeheerder vir AC-induksie-motorbeheerderstruktuur eenvoudiger, minder geraas, onderhoud makliker. 1. Spoed/wringkrag eienskappe: borsellose GS motor kontroleerder: plat --Onder die toestand van nominale vrag, kan in alle spoed wees onder normale werk. AC-induksiemotorbeheerder: nie-lineêr -- Onder lae spoed is wringkrag laag. 2. Die uitsetkrag/volume: borsellose GS-motorbeheerder: hoog --Die aanvaarding van permanente magneetrotor, vir 'n gegewe uitsetkrag kan kleiner volume wees. Induksiemotorbeheerder: medium --As gevolg van die stator- en rotorwikkeling, die uitsetkrag en die verhouding van die volume onder die BLDC. Motors 3. Rotortraagheid: borsellose GS-motorbeheerder: klein --Die dinamiese transformasie. Induksiemotorbeheerder: --Swak dinamiese eienskappe. 4. Aanskakelstroomgradering --Geen spesiale opstartkring nie. Is die gradering van ongeveer 7 keer-Moet versigtig wees om toepaslike beginkring te kies. 5. Beheervereistes: eersgenoemde moet motorbeheerder hou, werking het altyd beheerder nodig, kan ook hierdie kontroleerder gebruik om spoed te beheer. Laasgenoemde vaste spoed het nie die beheerder nodig nie, hoef net die spoedtoereteller te verander. 6. Verskil frekwensie: borsellose GS motor kontroleerder: die frekwensie van die stator en rotor magnetiese veld is gelyk. Rotor van die induksiemotorbeheerder: bedryfsfrekwensie is laer as die stator, die verskil is die verskilfrekwensie, aangesien die motorbeheerder die verskilfrekwensie toeneem met die toename van die las. Uit verskeie aspekte van borsellose GS-motorbeheerder en wisselstroom-induksiemotorbeheerder is uitgevoer. Kan natuurlik sien, borsellose GS-motorbeheerder waar albei beter was as laasgenoemde, aan die een kant 'n nuwe tipe borsellose motorbeheerder genaamd elektroniese kommutator GS-motorbeheerder, dit oorkom die gebrek van die eerste generasie borsellose motorbeheerder. So dit kry ook meer gebruik, gebruik wyer. Klein grimering: Sara
