Med den snabba utvecklingen av Kinas maskinindustri är användningen av motorstyrenhet också mer och mer, vi kan nästan inte göra utan att använda den, enligt den olika arbetsmiljön vi applikationsutrustning är också annorlunda, borstfri DC -motorstyrenhet och tillämpningen av AC -induktionsmotorstyrenhet är mycket också, vi borde vara hur man ska skilja när du väljer, välj lämplig en enhet direkt? Jämfört med borstfri DC -motorstyrenhet för växelströminduktionsmotorstyrningstruktur enklare, mindre brus, underhåll lättare. 1. Hastighets-/vridmomentegenskaper: Borstlös DC -motorstyrenhet: Platt -Under tillståndet för nominell belastning kan vara i all hastighet under normalt arbete. AC -induktionsmotorstyrenhet: Icke -linjärt -under låg hastighetsmoment är lågt. 2. Utgångseffekten/volymen: Brushless DC Motor Controller: Hög -Antagandet av permanentmagnetrotor, för en given utgångseffekt kan vara mindre volym. Induktionsmotorstyrenhet: Medium -därefter av statorn och rotortlindningen, utgångseffekten och förhållandet mellan volymen under BLDC. Motors3. Rotortröghet: Brushless DC Motor Controller: Liten -Den dynamiska transformationen. Induktionsmotorstyrenhet: -fattiga dynamiska egenskaper. 4. Starta nuvarande betyg-ingen speciell startkrets. Är betyg på cirka sju gånger-skulle vara noga med att välja lämplig startkrets. 5. Kontrollkrav: Den förstnämnda måste hålla motorstyrenhet, drift behöver alltid styrenhet, kan också använda denna styrenhet för att styra hastigheten. Den senare fasta hastigheten behöver inte styrenheten, behöver bara behöva ändra hastighetstakometern. 6. Skillnadsfrekvens: Borstlös DC -motorstyrenhet: Frekvensen för statorn och rotormagnetfältet är lika. Rotor för induktionsmotorstyrenheten: Driftsfrekvensen är lägre än statorn, skillnaden är skillnadsfrekvensen, eftersom motorstyrenheten skillnadsfrekvensen ökar med ökningen av lasten. Från flera aspekter av borstfri DC -motorstyrenhet och AC -induktionsmotorstyrenhet utfördes. Kan se uppenbarligen, borstfri DC -motorstyrenhet där båda var överlägsna den senare, å ena sidan en ny typ av borstfri motorstyrenhet som kallas elektronisk kommutator DC -motorstyrenhet, den övervinner defekten för den första generationen av borstlös motorstyrenhet. Så det får också mer användning, använd mer allmänt. Liten smink: Sara
