Vďaka rýchlemu vývoju čínskeho strojového priemyslu je používanie motorového radiča stále stále viac a viac, takmer sa nedokážeme bez jeho použitia, podľa rôznych pracovných prostredí, ktoré je tiež iné, je to tiež iné, bez kefy DC Motor Controller a aplikácia ovládača indukčného motora AC je tiež veľmi tiež, ako rozlíšiť pri výbere, zvoliť vhodné jedno zariadenie priamo? V porovnaní s kefovým jednosmerným motorom Motorom pre štruktúru ovládača indukcie striedavého prúdu je jednoduchšia, menej hluku, údržba ľahšie. 1. Charakteristiky rýchlosti/krútiaceho momentu: Riadiaci jednosmerného motora bez kefy: Ploché -pod podmienkou menovitého zaťaženia môže byť pri normálnej práci v celej rýchlosti. Ovládač indukčného motora AC: nelineárny -moment nízkych rýchlosti je nízky. 2. Výstupný výkon/objem: Brushless DC Motor Ovládač: Vysoká -Prijatie permanentného rotora magnetu, pre daný výstupný výkon môže byť menší objem. Indukčný ovládač motora: Stredné -zlyhanie vinutia statora a rotora, výstupného výkonu a pomeru objemu pod BLDC. Motors3. Rotorová zotrvačnosť: Brushless DC Motor Ovládač: malá - -dynamická transformácia. Indukčný ovládač motora: -chudobné dynamické charakteristiky. 4. Počiatočné hodnotenie prúdu-nie špeciálny začínajúci obvod. Je hodnotenie približne 7 krát, aby ste si mohli vybrať vhodný štartovací obvod. 5. Požiadavky na riadenie: Prvý musí udržiavať ovládač motora, prevádzka vždy potrebuje ovládač, môže tiež použiť tento ovládač na riadenie rýchlosti. Posledne uvedená pevná rýchlosť nepotrebuje ovládač, je potrebné zmeniť iba rýchlostný tachometer. 6. Rozdiel Frekvencia: Regulátor jednosmerného motora bez kefy: Frekvencia magnetického poľa statora a rotora je rovnaká. Rotor indukčného regulátora motora: Prevádzková frekvencia je nižšia ako stator, rozdiel je rozdielová frekvencia, pretože regulátor motora sa rozdielová frekvencia zvyšuje so zvýšením zaťaženia. Z viacerých aspektov regulátora jednosmerného motora bez kefy sa uskutočňoval regulátor motorového motora AC. Je zrejmé, že regulátor jednosmerného motora bez kefy, kde boli obaja lepšie ako druhý, na jednej strane nový typ ovládača motora bez kefy s názvom Electronic Commutator DC Motor Radler, ktorý prekonáva defekt prvej generácie ovládača kefy bez kefy. Takže sa tiež viac využíva, používajte širšie. Malý make -up: Sara
