Με την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας μηχανημάτων της Κίνας, η χρήση του ελεγκτή κινητήρα είναι επίσης όλο και περισσότερο, σχεδόν δεν μπορούμε να το κάνουμε χωρίς τη χρήση του, σύμφωνα με το διαφορετικό περιβάλλον εργασίας που εμείς ο εξοπλισμός εφαρμογών είναι επίσης διαφορετικός, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και η εφαρμογή του ελεγκτή αυτοκινήτου AC είναι επίσης πολύ, θα πρέπει να διακρίνουμε πότε θα επιλέξουμε την κατάλληλη συσκευή; Σε σύγκριση με τον ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψύξη για τη δομή του ελεγκτή κινητήρα AC πιο απλή, λιγότερο θόρυβο, συντήρηση πιο εύκολη. 1. Χαρακτηριστικά ταχύτητας/ροπής: Ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψύξη: επίπεδη -κάτω από την κατάσταση του ονομαστικού φορτίου, μπορεί να είναι σε κάθε ταχύτητα υπό κανονική εργασία. Ελεγκτής κινητήρα επαγωγής AC: Μη γραμμική ροπή χαμηλής ταχύτητας είναι χαμηλή. 2. Η ισχύς/όγκος εξόδου: Ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες: Υψηλή -Η υιοθέτηση του μόνιμου ρότορα μαγνήτη, για μια δεδομένη ισχύ εξόδου μπορεί να είναι μικρότερος όγκος. Ελεγκτής κινητήρα επαγωγής: Μέσο -Επειδή η περιέλιξη του στάτορα και του ρότορα, η ισχύς εξόδου και η αναλογία του όγκου κάτω από το BLDC. Κινητήρες3. Αδράνεια ROTOR: Ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες: Μικρός -Ο δυναμικός μετασχηματισμός. Ελεγκτής κινητήρα επαγωγής: -Φώνα δυναμικά χαρακτηριστικά. 4. Αρχή ρεύματος-Δεν υπάρχει ειδικό κύκλωμα εκκίνησης. Είναι η βαθμολογία περίπου 7 φορές-θα πρέπει να προσέχει για να επιλέξει το κατάλληλο κύκλωμα εκκίνησης. 5. Απαιτήσεις ελέγχου: Ο πρώτος πρέπει να διατηρεί τον ελεγκτή κινητήρα, η λειτουργία χρειάζονται πάντα ελεγκτή, μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει αυτόν τον ελεγκτή για να ελέγξει την ταχύτητα. Η τελευταία σταθερή ταχύτητα δεν χρειάζεται τον ελεγκτή, χρειάζεται μόνο να αλλάξει το ταχύμετρο ταχύτητας. 6. Συχνότητα διαφοράς: Ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες: Η συχνότητα του μαγνητικού πεδίου του στάτορα και του ρότορα είναι ίση. Ο ρότορας του ελεγκτή του κινητήρα επαγωγής: Η συχνότητα λειτουργίας είναι χαμηλότερη από τον στάτορα, η διαφορά είναι η συχνότητα διαφοράς, καθώς ο ελεγκτής κινητήρα η συχνότητα διαφοράς αυξάνεται με την αύξηση του φορτίου. Από πολλαπλές πτυχές του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και του ελεγκτή επαγωγής AC. Μπορεί να δει προφανώς, ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, όπου και οι δύο ήταν ανώτεροι από τους τελευταίους, αφενός, ένας νέος τύπος ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες που ονομάζεται ηλεκτρονικός ελεγκτής κινητήρα DC, ξεπερνά το ελάττωμα της πρώτης γενιάς ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύξη. Επομένως, χρησιμοποιεί επίσης περισσότερη χρήση, χρησιμοποιήστε ευρύτερα. Μικρό μακιγιάζ: Σάρα
