Brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja in krmilnik indukcijskega motorja na izmenični tok sta različna

S hitrim razvojem kitajske strojne industrije je tudi uporaba krmilnika motorja čedalje večja, skoraj ne moremo brez njegove uporabe, glede na različno delovno okolje, ki ga uporabljamo, je tudi drugačna oprema za uporabo, brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja in uporaba krmilnika indukcijskega motorja izmeničnega toka sta prav tako zelo pomembna, moramo biti, kako razlikovati pri izbiri, izbrati ustrezno napravo neposredno? V primerjavi z brezkrtačnim krmilnikom enosmernega motorja za strukturo krmilnika indukcijskega motorja izmeničnega toka je preprostejša, manj hrupa, lažje vzdrževanje. 1. Značilnosti hitrosti/navora: brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja: ploščat --Pod pogojem nazivne obremenitve je lahko v vseh hitrostih pri normalnem delu. Krmilnik indukcijskega motorja izmeničnega toka: nelinearen --Navor pri nizki hitrosti je majhen. 2. Izhodna moč/prostornina: krmilnik brezkrtačnega enosmernega motorja: visoka --Uporaba rotorja s trajnim magnetom je lahko za določeno izhodno moč manjša prostornina. Krmilnik indukcijskega motorja: srednji --Zaradi navitja statorja in rotorja, izhodne moči in razmerja prostornine pod BLDC. Motorji3. Vztrajnost rotorja: brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja: majhen --Dinamična transformacija. Krmilnik indukcijskega motorja: --Slabe dinamične lastnosti. 4. Nazivni začetni tok --Ni posebnega zagonskega vezja. Je ocena približno 7-krat-Bodite previdni, da izberete ustrezno začetno vezje. 5. Zahteve za nadzor: prvi mora imeti krmilnik motorja, delovanje vedno potrebuje krmilnik, ta krmilnik lahko uporablja tudi za nadzor hitrosti. Slednja fiksna hitrost ne potrebuje krmilnika, spremeniti je treba le tahometer hitrosti. 6. Diferenčna frekvenca: brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja: frekvenca magnetnega polja statorja in rotorja je enaka. Rotor krmilnika indukcijskega motorja: delovna frekvenca je nižja od statorja, razlika je diferenčna frekvenca, pri regulatorju motorja diferenčna frekvenca narašča s povečanjem obremenitve. Iz več vidikov je bil izveden brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja in krmilnik indukcijskega motorja. Očitno je mogoče videti brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja, kjer sta bila oba boljša od slednjega, na eni strani pa nova vrsta krmilnika brezkrtačnega motorja, imenovanega krmilnik enosmernega motorja z elektronskim komutatorjem, odpravlja napako prve generacije krmilnika brezkrtačnega motorja. Tako se tudi bolj uporablja, uporablja širše. Majhen make up: Sara