Наскільки економічний перехід до безчесного контролера двигуна постійного струму ефективно інтелектуальний розвиток контролера малого приводу двигуна, включаючи безчесний контролер двигуна постійного струму, 刷), постійний контролер синхронізації магнітів (永磁同步电动机) та кроковий контролер двигуна тощо, оскільки має технічні переваги та покращує ефективність виробництва, інтелектуальний контролер малого приводу двигуна - це багато існуючих застосувань замість моторного контролера. Автомобільна промисловість - очевидний приклад. Небезпека контролера двигуна постійного струму, BDC) Система управління рухом, очевидно, його управління не настільки складний, як безчесний контролер двигуна постійного струму. Простіше кажучи: контроль безчесного контролера двигуна постійного струму, якщо дають напругу, контролер двигуна працюватиме. Для моторів управління двигуном BLDC менш досвідчені інженери часто турбуються про перехід на технологію технології двигуна BLDC, навіть якщо вони розуміють перевагу BLDC двигунів. Складні електронні системи та програмування системи вважаються перешкодою. У той же час, електронна комутація призводить до більш високих витрат, як правило, також важко прийняти. Але перехід від контролера двигуна DC до безчесного контролера двигуна постійного струму не є складним. Більшу частину часу потрібен лише простий безщасливий привід, який можна досягти на основі контролера безтоврового управління двигуном постійного струму, включаючи управління швидкістю, стартову зупинку, позитивну та негативну передачу. У багатьох випадках, завдяки більш високій ефективності, може вибрати менший контролер двигуна. Безчесний привід також може бути меншим, щоб ще більше знизити вартість матеріалів (контролер двигуна, оболонка, передача тощо)。 Крім того, він може керувати системою безчесного контролера двигуна специфічного програмування, робити його з розміру та форми безчесного контролера двигуна постійного струму майже одностайно. Тому під передумовою, не змінюючи всю систему, для модернізації існуючої системи передачі живлення. Крім того, довгострокову перспективу за допомогою функції моніторингу та діагностики тощо для поліпшення системи. Тож клієнтам не потрібно проектувати з самого початку. Інтеграція безщасливого приводу збільшується, гнучкість приводного ланцюга та режим водіння вибраних варіантів та діагностики. Все більше і більше функцій інтегруються в безщітковий привід, можуть спростити багато складних процесів програмування, дозвольте користувачам легше прийняти безтовний контролер двигуна постійного струму, зручніше для заміни оригіналу, має контролер двигуна DC Brush.
