kako ekonomičen prehod na brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja učinkovito inteligenten razvoj krmilnika motorja z majhnim pogonom, vključno s krmilnikom brezkrtačnega motorja na enosmerni tok, 刷), krmilnik sinhronega motorja s trajnimi magneti (永磁同步电动机) in krmilnik koračnega motorja itd. Ker ima tehnične prednosti in izboljšuje učinkovitost proizvodnje, je krmilnik inteligentnega motorja z majhnim pogonom veliko obstoječih aplikacij namesto krtačnega motorja krmilnik. Avtomobilska industrija je očiten primer. Brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja, BDC) Sistem za nadzor gibanja, očitno njegov nadzor ni tako zapleten kot krmilnik brezkrtačnega enosmernega motorja. Preprosto povedano: krmiljenje brezkrtačnega krmilnika enosmernega motorja, dokler daje napetost, bo krmilnik motorja deloval. Pri motorjih s sistemom za krmiljenje motorja BLDC manj izkušene inženirje pogosto skrbi prehod na tehnologijo krmilnika motorja BLDC, motorji imajo težave, čeprav razumejo prednosti motorjev BLDC. Kompleksni elektronski sistemi in programiranje sistema se štejejo za oviro. Hkrati pa elektronska komutacija vodi do višjih stroškov, ki jih je običajno tudi težko sprejeti. Toda prehod s krtačnega krmilnika enosmernega motorja na brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja ni težak. Večino časa potrebujete le preprost brezkrtačni pogon, ki ga je mogoče doseči na podlagi krmilnika brezkrtačnega krmiljenja enosmernega motorja, vključno s krmiljenjem hitrosti, start-stop, pozitivnim in negativnim prenosom. V mnogih primerih lahko zaradi večje učinkovitosti izberemo manjši krmilnik motorja. Brezkrtačni pogon je lahko tudi manjši, da se dodatno zmanjšajo stroški materiala (krmilnik motorja, lupina, zobnik itd.). Poleg tega lahko nadzoruje sistem krmilnika brezkrtačnega motorja, specifično programiranje, ki ga naredi glede na velikost in obliko krmilnika brezkrtačnega enosmernega motorja skoraj soglasno. Zato pod predpostavko brez spreminjanja celotnega sistema nadgraditi obstoječi sistem za prenos električne energije. Poleg tega dolgoročno, s funkcijo spremljanja in diagnosticiranja itd., za izboljšanje sistema. Strankam torej ni treba načrtovati od samega začetka. Integracija brezkrtačnega pogona se poveča, prilagodljivost pogonskega vezja in načina vožnje izbranih možnosti in diagnoze. Vedno več funkcij je integriranih v brezkrtačni pogon, lahko poenostavi številne zapletene procese programiranja, uporabnikom omogoči lažje sprejemanje brezkrtačnega krmilnika enosmernega motorja, bolj priročno zamenjavo izvirnika ima krtačni enosmerni krmilnik motorja.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
