jak ekonomický přechod na bezkomutátorový regulátor stejnosměrného motoru efektivně vyspěl vývoj inteligentního regulátoru malého hnacího motoru, včetně bezkomutátorového regulátoru stejnosměrného motoru, 刷), regulátoru synchronního motoru s permanentním magnetem (永磁同步电动机) a regulátoru krokového motoru atd. Protože má inteligentní regulátor malého hnacího motoru technické výhody a zlepšuje efektivitu výroby, existuje mnoho stávajících aplikací. Automobilový průmysl je jasným příkladem. Regulátor bezkomutátorového stejnosměrného motoru, BDC) Systém řízení pohybu, samozřejmě, jeho ovládání není tak složité jako bezkomutátorový regulátor stejnosměrného motoru. Jednoduše řečeno: ovládání bezkomutátorového ovladače stejnosměrného motoru, pokud dáte napětí, bude ovladač motoru fungovat. U motorů BLDC systému řízení motoru si méně zkušení inženýři často dělají starosti s přechodem na technologii BLDC motorů s technologií řízení motorů, i když chápou výhody motorů BLDC. Za překážku jsou považovány složité elektronické systémy a programování systému. Elektronická dojíždění zároveň vede k vyšším nákladům, které jsou obvykle také obtížně akceptovatelné. Ale přechod z kartáčového stejnosměrného ovladače motoru na bezkomutátorový stejnosměrný ovladač není obtížný. Většinu času stačí jednoduchý střídavý pohon, který lze dosáhnout na základě regulátoru řízení střídavého stejnosměrného motoru, včetně regulace otáček, start-stop, kladného a záporného přenosu. V mnoha případech lze vzhledem k vyšší účinnosti zvolit menší regulátor motoru. Střídavý pohon může být také menší, aby se dále snížily náklady na materiály (regulátor motoru, plášť, ozubené kolo atd.)。 Kromě toho může řídit systém specifického programování regulátoru střídavého motoru, takže velikost a tvar bezkomutátorového regulátoru stejnosměrného motoru je téměř jednomyslný. Proto za předpokladu, že beze změny celého systému, modernizovat stávající systém přenosu energie. Kromě toho, v dlouhodobém horizontu, prostřednictvím sledování a diagnostické funkce, atd., ke zlepšení systému. Zákazníci tedy nemusí navrhovat hned od začátku. Zvyšuje se integrace bezkomutátorového pohonu, flexibilita obvodu pohonu a jízdní režim vybraných možností a diagnostiky. Stále více funkcí je integrováno do bezkomutátorového pohonu, může zjednodušit mnoho komplikovaných programovacích procesů, umožňuje uživatelům snáze přijmout bezkomutátorový stejnosměrný motorový ovladač, pohodlnější vyměnit originál má kartáčový stejnosměrný motorový ovladač.
