1, джерело живлення в лінійку 'фазова послідовність' не є правильним. Оскільки імпульс тригера SCR SERC Drive та основний ланцюг задачі синхронізації, тому фазова послідовність вхідної потужності має суворі вимоги, якщо фазова послідовність не є правильною, може спричинити привід, негайно включення на основний запобіжник петлі. 2, навантаження на механічні відмови занадто велике. Верховна робота стійкості до фрикцій занадто великої, що затьмарюють феномени, спричинені погіршенням, заготовкою та транзентом верстатів, зіткненням, такими як механічні частини 'замка', ймовірно, спричинить важке навантаження. Наведені вище проблеми, як правило, через вивільнення з'єднання між двигуном та механічною системою передачі та вимірюють робочий струм двигуна для визначення подальшого підтвердженого. 3, стан різання не є доцільним. Наприклад, кількість різання верстатів занадто велика, безперервна важка різання тощо. 4, несправність у приводі. Пошкодження, наприклад, блок управління компонентами на панелі управління, щоб встановити помилку налаштування, неправильне регулювання потенціометр тощо. 5, помилки з'єднання між приводом та двигуном. Такі як зворотний зв'язок швидкості було взято на позитивні відгуки, складіть коливання швидкості або систем сервомоторя. 6, вибір двигуна невідповідний або поганий двигун. Такі як: Через довгострокову роботу чи інші причини викликають «демагнетизацію сервомоторя, струм збудження занадто великий: обмотка двигуна існує часткове коротке замикання, що спричиняє запобіжник приводу.
