1, लाइन 'चरण अनुक्रम' में बिजली की आपूर्ति सही नहीं है। क्योंकि सर्वो ड्राइव एससीआर ट्रिगर पल्स और सिंक्रनाइज़ेशन समस्या का मुख्य सर्किट, इसलिए इनपुट पावर के चरण अनुक्रम में सख्त आवश्यकताएं होती हैं, यदि चरण अनुक्रम सही नहीं है, तो बिजली की आपूर्ति मुख्य लूप फ्यूज फ्यूजिंग को तुरंत चालू करने वाला ड्राइव हो सकता है। 2, यांत्रिक विफलता लोड बहुत बड़ा है। घर्षण प्रतिरोध का कार्यक्षेत्र बहुत बड़ा है, खराब, वर्कपीस और मशीन टूल के हस्तक्षेप के कारण होने वाली गियर मेशिंग घटना, टकराव, जैसे कि 'लॉक' के यांत्रिक भागों में भारी भार होने की संभावना है। उपरोक्त समस्याएं, आम तौर पर मोटर और मैकेनिकल ट्रांसमिशन सिस्टम के बीच कनेक्शन की रिहाई के माध्यम से और आगे की पुष्टि करने के लिए मोटर के काम करने वाले करंट को मापते हैं। 3, कटिंग की स्थिति उचित नहीं है। जैसे मशीन टूल कटिंग राशि बहुत बड़ी है, निरंतर भारी कटिंग, आदि 4, ड्राइव में एक गलती है। नुकसान, जैसे कि सेटिंग त्रुटि, अनुचित समायोजन पोटेंशियोमीटर, आदि को सेट करने के लिए नियंत्रण कक्ष पर घटकों की नियंत्रण इकाई, 5, ड्राइव और मोटर के बीच कनेक्शन त्रुटियां। जैसे कि वेग प्रतिक्रिया को सकारात्मक प्रतिक्रिया में लिया गया था, सर्वो मोटर गति या प्रणालियों का दोलन करें। 6, मोटर चयन अनुचित या खराब मोटर। जैसे: दीर्घकालिक कार्य या अन्य कारणों के कारण 'सर्वो मोटर के' लोकतंत्रीकरण 'का कारण बनता है, उत्तेजना करंट बहुत बड़ा है: मोटर वाइंडिंग आंशिक शॉर्ट सर्किट मौजूद है, जिससे ड्राइव फ्यूज फ्यूजिंग होती है।