1, 'கட்ட வரிசை' வரியில் மின்சாரம் சரியாக இல்லை. சர்வோ டிரைவ் SCR தூண்டுதல் துடிப்பு மற்றும் ஒத்திசைவு சிக்கலின் முக்கிய சுற்று, எனவே உள்ளீட்டு சக்தியின் கட்ட வரிசைக்கு கடுமையான தேவைகள் உள்ளன, கட்ட வரிசை சரியாக இல்லாவிட்டால், மின்சாரம் வழங்கல் பிரதான லூப் ஃபியூஸ் ஃப்யூஸிங்கை இயக்கி உடனடியாக இயக்கி ஏற்படலாம். 2, இயந்திர செயலிழப்பு சுமை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. உராய்வு எதிர்ப்பின் வொர்க்பெஞ்ச் மிகவும் பெரியது, மோசமான, பணிக்கருவி மற்றும் இயந்திரக் கருவி குறுக்கீடு, மோதல், 'லாக்' இன் இயந்திர பாகங்கள் போன்றவற்றால் ஏற்படும் கியர் மெஷிங் நிகழ்வுகள் அதிக சுமையை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது. மேலே உள்ள சிக்கல்கள், பொதுவாக மோட்டார் மற்றும் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் இடையேயான தொடர்பை வெளியிடுவதன் மூலம் மேலும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மோட்டாரின் வேலை மின்னோட்டத்தை அளவிடுகிறது. 3, வெட்டு நிலை பொருத்தமானது அல்ல. இயந்திரக் கருவி வெட்டும் அளவு மிகப் பெரியது, தொடர்ச்சியான கனமான வெட்டு போன்றவை. 4, டிரைவில் ஒரு தவறு. அமைப்பு பிழை, முறையற்ற சரிசெய்தல் பொட்டென்டோமீட்டர், முதலியன அமைக்க கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் உள்ள கூறுகளின் கட்டுப்பாட்டு அலகு போன்ற சேதம், இயக்கி மற்றும் மோட்டார் இடையே இணைப்பு பிழைகள். வேகம் பின்னூட்டம் போன்றவை நேர்மறையான பின்னூட்டமாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது, சர்வோ மோட்டார் வேகம் அல்லது அமைப்புகளின் அலைவுகளை உருவாக்குகிறது. 6, மோட்டார் தேர்வு பொருத்தமற்ற அல்லது மோசமான மோட்டார். இது போன்ற: நீண்ட கால வேலை அல்லது பிற காரணங்களால் 'சர்வோ மோட்டாரின் டிமேக்னடைசேஷன், தூண்டுதல் மின்னோட்டம் மிகவும் பெரியது: மோட்டார் முறுக்கு பகுதி குறுகிய சுற்று உள்ளது, இதனால் டிரைவ் ஃபியூஸ் ஃப்யூசிங் ஏற்படுகிறது.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
