Безчесний двигун постійного струму, новий тип високої ефективності та енергозбереження двигуна. Починаючи з 2008 року, від енергозберігаючих світильників до енергозберігаючого кондиціонування до автомобілів, що ефективно паливо, урядові фіскальні субсидії китайських урядових фіскальних субсидій та керують модернізацією галузевих технологій, з більш позитивним ставленням та діями щодо контрзаходів розвитку з низьким вмістом вуглецю. Значне збільшення найважливішого завдання звичайного енергоефективного безчесного моторного продукту постійного струму також є у списку. Висока ефективність та енергозбереження мотор замість традиційних - це тенденція часу, великий простір у майбутньому. Споживання електроенергії в Китаї становило частку загального споживання електроенергії до 50%, що становить майже 70% від загального споживання промислової електроенергії. Тому для зменшення споживання енергії на ВВП одиниці, обіцянки в полі двигуна, а також високоефективність та енергозбереження двигуна можуть використовуватися як проривна точка економії енергії. Двигун DC безщірки полягає в тому, щоб використовувати напівпровідниковий комутаційний пристрій для реалізації електронної комутації, електронного комутаційного пристрою замість традиційного контактного комутатора та щітки. Він має високу надійність, відсутність іскри комутації та низький механічний шум. У конструкційній конструкції безщірного двигуна постійного струму розумна конструкція щільності потоку статора, уникайте насичення, високої швидкості двигуна, зменшують магнітні частини високоефективності нового типу та енергозбереження двигуна, безчесний двигун постійного струму, має такі переваги та ефективні енергозберігаючі прориви. Новий тип безщільного двигуна постійного струму без втрати заліза та магнітного демпфування, значно підвищує ефективність. Тест на поле промислової пиляння показує, що традиційна система та традиційний двигун (індукційний двигун з пензлем) порівняно з безщіркою моторної системи постійного струму в робочому стані можуть бути енергозберігаючими 30%. Потокоподібна станція 0 кВт і 2 кВт, порівняно з традиційним генератором, швидкість економії нафти становила 40%. Немає щітки, низькі перешкоди. Окрім безщільної щітки двигуна постійного струму, найбільш негайна зміна - без двигуна, що працює, коли електрична іскра, таким чином, значно зменшує електричну іскрову перешкоду віддаленого радіо обладнання. Отже, об'єм невеликий, вага - це лише частка традиційного двигуна. І може заощадити 80% сталі, кремнієвий сталевий лист, 100% 50% міді. Висока надійність. Довге життя, низьке обслуговування коштує менше пензля. Безчесний двигун постійного струму зносу в основному на підшипнику, з механічної точки зору, безщірковий двигун-це майже двигун без технічного обслуговування, якщо це необхідно, єдина потреба зробити деяке обслуговування чищення. Поліпшити продуктивність ізоляції, водонепроникної, вологостійної, пилозахисної, надійної роботи, низької температури, покращують адаптованість навколишнього середовища в екстремальних умовах, традиційний експеримент з робочим часом на 2000 годин, а безщасливий двигун постійного струму-до 20000 годин. Наш уряд наголосив на використанні двигунів високої ефективності. Для підвищення ефективності - зменшити втрату всіх. Витрата машини - це в основному втрата заліза, втрата міді, механічні втрати та втрата бродячих. Брендовий безчесний двигун постійного струму активно розробляє двигун з більш високим, прискорює модернізацію безщільницького двигуна, більш ефективного для досягнення високої ефективності двигуна.
