தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார், புதிய வகை உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார்

தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார், ஒரு புதிய வகை உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார். 2008 ஆம் ஆண்டு முதல், எரிசக்தி சேமிப்பு விளக்குகள் முதல் எரிசக்தி சேமிப்பு ஏர் கண்டிஷனிங் வரை எரிபொருள் திறன் கொண்ட கார்கள், சீன அரசாங்க நிதி மானியங்கள் மற்றும் தொழில்துறை தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தலை வழிநடத்துதல், குறைந்த கார்பன் அபிவிருத்தி எதிர் நடவடிக்கைகளுக்கான மிகவும் நேர்மறையான அணுகுமுறை மற்றும் நடவடிக்கைகளுடன். வழக்கமான எரிசக்தி திறன் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் உற்பத்தியின் முக்கியமான பணியில் கணிசமான அதிகரிப்பு பட்டியலில் உள்ளது. பாரம்பரியத்திற்கு பதிலாக அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார் என்பது காலத்தின் போக்கு, எதிர்காலத்தில் பெரிய இடம். சீனாவில் மின்சார நுகர்வு 50% வரை மொத்த மின் நுகர்வு விகிதத்தில் உள்ளது, இது மொத்த தொழில்துறை மின்சார நுகர்வுகளில் கிட்டத்தட்ட 70% ஆகும். ஆகையால், ஒரு யூனிட் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்க, மோட்டார் துறையில் உறுதியளிப்பது, மற்றும் அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார் ஆகியவை ஆற்றல் சேமிப்பின் திருப்புமுனையாக பயன்படுத்தப்படலாம். பாரம்பரிய தொடர்பு கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் தூரிகைக்கு பதிலாக மின்னணு பரிமாற்றம், மின்னணு மாறுதல் சாதனத்தை உணர குறைக்கடத்தி டி.சி மோட்டார் குறைக்கடத்தி மாறுதல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதாகும். இது அதிக நம்பகத்தன்மை, பரிமாற்ற தீப்பொறி மற்றும் குறைந்த இயந்திர சத்தம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில், ஸ்டேட்டர் ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தியின் நியாயமான வடிவமைப்பு, செறிவூட்டலைத் தவிர்க்கவும், மோட்டரின் அதிவேக வேகம், புதிய வகை உயர் செயல்திறனின் காந்த பாகங்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார், தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் பின்வரும் நன்மைகள் மற்றும் திறமையான ஆற்றல் சேமிப்பு முன்னேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இரும்பு இழப்பு மற்றும் காந்த ஈரப்பதம் இல்லாமல் புதிய வகை தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார், செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. தொழில்துறை அறுக்கும் இயந்திர புலம் சோதனை, வேலை செய்யும் நிலையின் கீழ் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது பாரம்பரிய அமைப்பு மற்றும் பாரம்பரிய மோட்டார் (தூரிகை கொண்ட தூண்டல் மோட்டார்) ஆகியவை ஆற்றல் சேமிப்பு 30%ஆக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது. 0 கிலோவாட் மற்றும் 2 கிலோவாட் டீசல் மின் நிலையம், பாரம்பரிய ஜெனரேட்டருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​எண்ணெய் சேமிப்பு விகிதம் 40%ஆகும். தூரிகை இல்லை, குறைந்த குறுக்கீடு. தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் தூரிகைக்கு கூடுதலாக, மின்சார தீப்பொறியின் போது மோட்டார் இயங்காமல் மிக உடனடி மாற்றம், இதனால் தொலை ரேடியோ சாதனங்களின் மின்சார தீப்பொறி குறுக்கீட்டை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. எனவே தொகுதி சிறியது, எடை ஒரு பாரம்பரிய மோட்டரின் ஒரு பகுதியே. மற்றும் எஃகு, சிலிக்கான் எஃகு தாள், 100% 50% தாமிரத்தை 80% சேமிக்க முடியும். அதிக நம்பகத்தன்மை. நீண்ட ஆயுள், குறைந்த பராமரிப்பு விலை தூரிகை. உடைகளின் தூரிகையற்ற டி.சி மோட்டார் முக்கியமாக தாங்கி, இயந்திரக் கண்ணோட்டத்தில், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கிட்டத்தட்ட ஒரு பராமரிப்பு இல்லாத மோட்டார், தேவைப்படும்போது, ​​சில துப்புரவு பராமரிப்பு செய்ய வேண்டிய ஒரே தேவை. காப்பு, நீர்ப்புகா, ஈரப்பதம்-ஆதாரம், தூசி துளைக்காத, நம்பகமான செயல்பாடு, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு, தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் சுற்றுச்சூழலை மேம்படுத்துதல், பாரம்பரிய மோட்டார் பொதுவாக 2000 மணிநேரங்களுக்கு வேலை செய்யும் நேர பரிசோதனையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் 20000 மணி நேரம் வரை இருக்கும். அதிக செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் பயன்படுத்த எங்கள் அரசாங்கம் வலியுறுத்தியுள்ளது. செயல்திறனை மேம்படுத்த, அனைவரின் இழப்பையும் குறைப்பதாகும். இயந்திரத்தின் வீணானது முக்கியமாக இரும்பு இழப்பு, செப்பு இழப்பு, இயந்திர இழப்பு மற்றும் தவறான இழப்பு. பிராண்ட் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் ஒரு மோட்டாரை தீவிரமாக உருவாக்கி, தூரிகை இல்லாத மோட்டாரை மேம்படுத்துவதை துரிதப்படுத்துகிறது, மோட்டரின் அதிக செயல்திறனை அடைய மிகவும் திறமையானது.