ለስላሳ የዲሲ ሞተር ሞተር, አዲሱ የከፍተኛ ብቃት እና የኃይል ማዳን ሞተር

ብሩሽ የዲሲ ሞተር ሞተር, አዲስ ዓይነት ከፍተኛ ውጤታማነት እና የኃይል ማዳን ሞተር. ከ 2008 ጀምሮ ከ 2008 ጀምሮ ከ 2008 አድናቂዎች እስከ ኃያልቁ አካባቢዎች ድረስ ወደ ቻይናውያን መንግስት ድጎማዎች እና የኢንዱስትሪ ቴክኖሎጂ አሻንጉሊቶች ዝቅተኛ-የካርቦን ልማት ተቋር. በተለመደው የኃይል ውጤታማነት በጣም ወሳኝ ተግባር የተለመደው የዲሲ ሞተር ሞተር ምርት እንዲሁ በዝርዝሩ ላይም ይገኛል. ከባህላዊው ይልቅ ከፍተኛ ውጤታማነት እና የኃይል ማዳን ሞተር ጊዜ, ለወደፊቱ ትልቅ ቦታ ነው. የኤሌክትሪክ ኃይል ፍጆታ በቻይና እስከ 50% የሚሆኑት የ 50% የኃይል ፍጆታ መጠን ከጠቅላላው የኢንዱስትሪ የኤሌክትሪክ ኃይል ፍጆታ 70% የሚሆኑት የሂሳብ መጠባበቂያ መጠን ያለው አጠቃላይ የኃይል ፍጆታ መጠን አግኝቷል. ስለዚህ በአንድ አሃድ ክፍል ውስጥ ያለው የ GDP የኃይል ፍጆታ ለመቀነስ, በሞተር ውስጥ መስሪያ እና ከፍተኛ ብቃት እና የኃይል ማቆሚያ ሞተር እንደ ትልቅ የኃይል ማዳን ነጥብ ሊያገለግል ይችላል. ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ሞተር ከ <ባህላዊ የእውቂያ ተጓካኝ> እና ብሩሽ ይልቅ የኤሌክትሮኒክስ መቀየሪያ መሳሪያን ለመገንዘብ የ Semiconnderuitor የመቀየር መሳሪያን መጠቀም ነው. ከፍተኛ አስተማማኝነት, የትራንስፖርት ብልሽቶች, እና ዝቅተኛ ሜካኒካዊ ጫጫታ የለውም. በብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር በመዋቅራዊ ንድፍ ውስጥ የደረጃው ፍሰት እና የኃይል ማዳን ዋና ንድፍ, የአዳዲስ ዓይነት የዲሲ ሞተር, ቀጣዩ የሞተር ሞተር እና ውጤታማ የኃይል ማዳን ውጤት. ብረት ማጣት እና መግነጢሳዊ እርጥበት ያለ አዲስ ዓይነት የዲሲ ሞተር ዓይነት ውጤታማነቱን ያሻሽላሉ. የኢንዱስትሪ የማሽን መስክ ፈተና በስራ ሁኔታ ስር ከዲሲሽካሂ / ሞተር ስርዓት ጋር ሲነፃፀር ባህላዊው ስርዓቱ እና ባህላዊ ሞተር (የመግቢያ ሞተር (የመነሻ ሞተር (የመግቢያ ሞተር (የመነሻ ሞተር (የመግቢያ ሞተር) 30% ማዳን ይችላል. ከባህላዊው ጄኔሬተር ጋር ሲነፃፀር 0 ኪ.ዲ እና 2 KW Deelsel ኃይል ጣቢያ ዘይት ማዳን መጠን 40% ነበር. ምንም ብሩሽ, ዝቅተኛ ጣልቃ-ገብነት የለም. ከሽቅሽኑ ከቁጥረው ከዲሲ ሞተር ብሩሽ በተጨማሪ የኤሌክትሪክ ሬዲዮ መሳሪያዎች ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ኃይልን በእጅጉ የሚቀንሱ ከሆነ ሞተሩ ውጭ ነው. ስለዚህ ክፍፍሉ ትንሽ ነው, ክብደቱ የባህል ሞተር ክፍልፋይ ብቻ ነው. እና ከአረብ ብረት, የሲሊኮን ብረት ሉህ ውስጥ 80% 50% ከመዳብ 100% 50% ማዳን ይችላል. ከፍተኛ አስተማማኝነት. ረጅም ዕድሜ, ዝቅተኛ የጥገና ወጪ ብሩሽ አነስተኛ ነው. የተለወጠው የዲሲ ፈሳሽ የዲሲ ሞተር ሞተር ሞተር ነው, ከሜካኒካዊ እይታ አንጻር ነው, ከተጠለፈ ሞተር ነው, አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ጥገኛ የመለኪያ ሞተር ነው, አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ የተወሰነ የማፅዳት ጥገና ብቻ ነው. የመቃብር, የውሃ መከላከያ, እርጥበት, አስተማማኝ ክወና, ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማሻሻል, የአካባቢው የሞተር ሙቀት መጠን ለ 2000 ሰዓታት የሙከራ ጊዜን ያሻሽላል, እና ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር እስከ 20000 ሰዓታት ያህል ነው. መንግስታችን ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን ሞተርስ ለመጠቀም አጥብቆ አቆመ. ውጤታማነትን ለማሻሻል የሁሉም ኪሳራ ለመቀነስ ነው. የማሽኑ ምትክ በዋናነት በብረት መቀነስ, የመዳብ ኪሳራ, ሜካኒካል ኪሳራ እና የተበላሸ ኪሳራ ነው. ብቅ ብቅ የሌለው የዲሲ ሞተር ሞተር ከከፍተኛው ጋር ተዋቅሯል, የሞተር ቅልጥፍና ለማሳካት በጣም ያደናቀፉ የሞተር, የበለጠ ቀልጣፋ እና ውጤታማ የሆነውን የማሻሻል.