Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, ένας νέος τύπος κινητήρα υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας. Από το 2008, από τους λαμπτήρες εξοικονόμησης ενέργειας έως τον κλιματισμό εξοικονόμησης ενέργειας έως τα οικονομικά αυτοκίνητα, τις δημοσιονομικές επιδοτήσεις της κινεζικής κυβέρνησης και καθοδηγούν την τεχνολογική αναβάθμιση του κλάδου, με πιο θετική στάση και ενέργειες για αναπτυξιακά αντίμετρα χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Μια σημαντική αύξηση στο κρίσιμο έργο του συμβατικού προϊόντος ενεργειακής απόδοσης χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος κινητήρα βρίσκεται επίσης στη λίστα. Κινητήρας υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας αντί του παραδοσιακού είναι η τάση των The Times, του μεγάλου χώρου στο μέλλον. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στην Κίνα αντιπροσώπευε το ποσοστό της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας έως και 50%, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 70% της συνολικής βιομηχανικής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Ως εκ τούτου, για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας ανά μονάδα ΑΕΠ, ο πολλά υποσχόμενος στον τομέα του κινητήρα, και ο κινητήρας υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ένα σημαντικό σημείο εξοικονόμησης ενέργειας. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι η χρήση της συσκευής μεταγωγής ημιαγωγών για την πραγματοποίηση της ηλεκτρονικής εναλλαγής, της ηλεκτρονικής συσκευής μεταγωγής αντί του παραδοσιακού μεταγωγέα επαφής και της βούρτσας. Έχει υψηλή αξιοπιστία, χωρίς σπινθήρα εναλλαγής και χαμηλό μηχανικό θόρυβο. Στον δομικό σχεδιασμό του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, ο λογικός σχεδιασμός της πυκνότητας ροής του στάτη, η αποφυγή κορεσμού, η υψηλή ταχύτητα του κινητήρα, η μείωση των μαγνητικών μερών του νέου τύπου κινητήρα υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα και την αποτελεσματική ανακάλυψη εξοικονόμησης ενέργειας. Νέος τύπος κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χωρίς απώλεια σιδήρου και μαγνητική απόσβεση, βελτιώνει σημαντικά την απόδοση. Η δοκιμή πεδίου βιομηχανικού πριονίσματος δείχνει ότι το παραδοσιακό σύστημα και ο παραδοσιακός κινητήρας (Επαγωγικός κινητήρας με βούρτσα) Σε σύγκριση με το σύστημα κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες υπό συνθήκες λειτουργίας μπορεί να εξοικονομήσει ενέργεια 30%. Σταθμός παραγωγής ενέργειας ντίζελ 0 kw και 2 kw, σε σύγκριση με την παραδοσιακή γεννήτρια, το ποσοστό εξοικονόμησης λαδιού ήταν 40%. Χωρίς βούρτσα, χαμηλές παρεμβολές. Εκτός από τη βούρτσα κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, η πιο άμεση αλλαγή είναι χωρίς να λειτουργεί ο κινητήρας όταν ο ηλεκτρικός σπινθήρας, μειώνοντας έτσι σημαντικά την παρεμβολή ηλεκτρικού σπινθήρα του απομακρυσμένου ραδιοεξοπλισμού. Έτσι ο όγκος είναι μικρός, το βάρος είναι μόνο ένα κλάσμα ενός παραδοσιακού κινητήρα. Και μπορεί να εξοικονομήσει 80% του χάλυβα, φύλλο πυριτίου χάλυβα, 100% 50% χαλκό. Υψηλή αξιοπιστία. Μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλό κόστος συντήρησης μείον τη βούρτσα. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες της φθοράς είναι κυρίως στο ρουλεμάν, από μηχανική άποψη, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι σχεδόν ένας κινητήρας χωρίς συντήρηση, όταν είναι απαραίτητο, η μόνη ανάγκη να γίνει κάποια συντήρηση καθαρισμού. Βελτιώστε την απόδοση της μόνωσης, αδιάβροχο, αδιάβροχο, ανθεκτικό στη σκόνη, αξιόπιστη λειτουργία, χαμηλή άνοδο θερμοκρασίας, βελτιώστε την προσαρμοστικότητα του περιβάλλοντος κάτω από ακραίες συνθήκες, το παραδοσιακό πείραμα χρόνου εργασίας γενικά του κινητήρα για 2000 ώρες και ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι έως και 20000 ώρες. Η κυβέρνησή μας έχει δώσει έμφαση στη χρήση κινητήρων υψηλής απόδοσης. Για να βελτιώσετε την αποτελεσματικότητα, είναι να μειώσετε την απώλεια όλων. Η σπατάλη του μηχανήματος είναι κυρίως απώλεια σιδήρου, απώλεια χαλκού, μηχανική απώλεια και απώλεια αδέσποτων. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μάρκας αναπτύσσει ενεργά έναν κινητήρα με υψηλότερο, επιταχύνει την αναβάθμιση του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, πιο αποτελεσματικό για την επίτευξη υψηλής απόδοσης του κινητήρα.
