Motor de CC sin escobillas, el nuevo tipo de motor de alta eficiencia y ahorro de energía
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Motor de CC sin escobillas, el nuevo tipo de motor de alta eficiencia y ahorro de energía

Vistas: 0     Autor: Sitio Editor Publicar Tiempo: 2020-12-09 Origen: Sitio

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Motor de CC sin escobillas, un nuevo tipo de motor de alta eficiencia y ahorro de energía. Desde 2008, desde las lámparas de ahorro de energía hasta el aire acondicionado que ahorran energía hasta automóviles eficientes en combustible, los subsidios fiscales del gobierno chino y guían la actualización de la tecnología de la industria, con una actitud y acciones más positivas para las contramedidas de desarrollo bajo en carbono. Un aumento sustancial en la tarea crucial del producto de motor CC sin escobillas de eficiencia energética convencional también está en la lista. La alta eficiencia y el motor de ahorro de energía en lugar de tradicional es la tendencia de los tiempos, un gran espacio en el futuro. El consumo de energía eléctrica en China representó la proporción del consumo total de energía de hasta el 50%, lo que representa casi el 70% del consumo total de electricidad industrial. Por lo tanto, para reducir el consumo de energía por unidad del PIB, prometiendo en el campo del motor, y se puede utilizar una alta eficiencia y un motor de ahorro de energía como un punto innovador de ahorro de energía. El motor de CC sin escobillas es utilizar el dispositivo de conmutación de semiconductores para realizar la conmutación electrónica, el dispositivo de conmutación electrónico en lugar del conmutador de contacto tradicional y el cepillo. Tiene alta fiabilidad, sin chispa de conmutación y bajo ruido mecánico. En el diseño estructural del motor de CC sin escobillas, el diseño razonable de la densidad de flujo del estator, evita la saturación, la alta velocidad del motor, disminuye las partes magnéticas de un nuevo tipo de eficiencia de alta eficiencia y motor de ahorro de energía, el motor de CC sin escobillas tiene las siguientes ventajas y un avance eficiente que salva energía. Nuevo tipo de motor de CC sin escobillas sin pérdida de hierro y amortiguación magnética, mejoran en gran medida la eficiencia. La prueba de campo de la máquina de sierra industrial muestra que el sistema tradicional y el motor tradicional (motor de inducción con cepillo) en comparación con el sistema de motor de CC sin escobillas en condiciones de trabajo pueden ahorrar energía al 30%. 0 kW y 2 kW La central eléctrica diesel, en comparación con el generador tradicional, la tasa de ahorro de aceite fue del 40%. Sin cepillo, baja interferencia. Además del cepillo del motor DC sin escobillas, el cambio más inmediato es sin el motor que se ejecuta cuando la chispa eléctrica reduce en gran medida la interferencia de la chispa eléctrica de los equipos de radio remotos. Entonces, el volumen es pequeño, el peso es solo una fracción de un motor tradicional. Y puede ahorrar el 80% de la lámina de acero de acero de acero, 100% 50% de cobre. Alta confiabilidad. Vida larga, bajo costo de mantenimiento menos el cepillo. El motor de CC sin escobillas del desgaste está principalmente en el rodamiento, desde el punto de vista mecánico, el motor sin escobillas es casi un motor sin mantenimiento, cuando es necesario, es necesario hacer un mantenimiento de limpieza. Mejore el rendimiento del aislamiento, impermeable, a prueba de humedad, a prueba de polvo, una operación confiable, un aumento de la temperatura, mejorar la adaptabilidad del medio ambiente en condiciones extremas, el motor tradicional en general experimento de tiempo de trabajo durante 2000 horas y el motor de CC sin escobillas es de hasta 20000 horas. Nuestro gobierno ha enfatizado usar motores de alta eficiencia. Mejorar la eficiencia es reducir la pérdida de todos. El desperdicio de la máquina es principalmente pérdida de hierro, pérdida de cobre, pérdida mecánica y pérdida callejera. El motor DC sin escobillas de marca está desarrollando activamente un motor con mayor, acelere la actualización del motor sin escobillas, más eficiente para lograr una alta eficiencia del motor.

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