ມໍເຕີ dc bridless, ປະເພດໃຫມ່ຂອງປະສິດທິພາບສູງແລະປະສິດທິພາບສູງແລະມໍເຕີປະຢັດພະລັງງານ

ມໍເຕີ dc brushless, ປະເພດໃຫມ່ຂອງປະສິດທິພາບສູງແລະລົດຈັກປະຫຍັດພະລັງງານ. ນັບແຕ່ປີ 2008, ຈາກໂຄມໄຟປະຢັດພະລັງງານໃຫ້ແກ່ລົດຍົນທີ່ມີປະຢັດພະລັງງານ, ການອຸດຫນູນການເງິນຂອງລັດຖະບານຈີນ, ໂດຍມີການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາແລະການກະທໍາໃນທາງບວກສໍາລັບມາດຕະຖານດ້ານການພັດທະນາແບບອັດຕະໂນມັດ. ການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນວຽກງານທີ່ສໍາຄັນຂອງປະສິດທິພາບພະລັງງານແບບທໍາມະດາທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ DC. ປະສິດທິພາບສູງແລະປະຫຍັດພະລັງງານແທນທີ່ຈະເປັນປະເພນີແມ່ນທ່າອ່ຽງຂອງເວລາ, ພື້ນທີ່ໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ. ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນກວມເອົາການບໍລິໂພກພະລັງງານທັງຫມົດເຖິງ 50%, ກວມເອົາເກືອບ 70% ຂອງການຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່ຫນ່ວຍ GDP, ໃຫ້ສັນຍາໃນການມໍເຕີ, ແລະປະສິດທິພາບສູງແລະການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ສາມາດໃຊ້ເປັນຈຸດປະຫຍັດພະລັງງານ. ມໍເຕີ DC ທີ່ລ້ໍາorແມ່ນການໃຊ້ອຸປະກອນປ່ຽນ semiconductor ເພື່ອຮັບຮູ້ການລົງທືນທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ເອເລັກໂຕຣນິກແທນທີ່ຈະເປັນຜູ້ທີ່ຕິດຕໍ່ພົວພັນແລະແປງແບບດັ້ງເດີມ. ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ບໍ່ມີການລົງທືນ, ແລະສຽງດັງແຮງ. ໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ Flux, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີປະດັບປະດາໃຫມ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ປະເພດໃຫມ່ຂອງມໍເຕີ dreless drorless ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍທາດເຫຼັກແລະການປຽກແມ່ເຫຼັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການກວດກາອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຫມາຍການທົດສອບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບດັ້ງເດີມແລະລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ 0 KW ແລະ 2 Kw ກາລໍຣວດ, ສະຖານີສະຖານີ Power Power, ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟພື້ນເມືອງ, ອັດຕາການປະຫຍັດນ້ໍາມັນ 40% ແມ່ນ 40%. ບໍ່ມີແປງ, ການແຊກແຊງຕໍ່າ. ນອກເຫນືອໄປຈາກແປງ DC ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນໄດ້ເມື່ອໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນວິທະຍຸທີ່ຫ່າງໄກ. ສະນັ້ນປະລິມານນັ້ນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີແບບດັ້ງເດີມເທົ່ານັ້ນ. ແລະສາມາດປະຫຍັດໄດ້ 80% ຂອງເຫລັກ, ແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນ, 100% 50% ຂອງທອງແດງ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ຊີວິດຍາວນານ, ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍ. ມໍເຕີ dc brriless ຂອງການໃສ່ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຈາກເຄື່ອງຈັກ View, Motor ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮັກສາຄວາມສະອາດບາງຢ່າງ. ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການສນວນກັນແລະກັນນ້ໍາ, ຄວາມຊຸ່ມ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ປັບປຸງການທົດລອງທີ່ຢູ່ອາໃສພາຍໃຕ້ 2000 ຊົ່ວໂມງ, ແລະມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສູງເຖິງ 20000 ຊົ່ວໂມງ. ລັດຖະບານຂອງພວກເຮົາໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃຫ້ໃຊ້ມໍເຕີປະສິດທິພາບສູງ. ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທັງຫມົດ. ເຄື່ອງໃຊ້ຂອງເຄື່ອງແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການສູນເສຍທາດເຫຼັກ, ການສູນເສຍທອງແດງ, ການສູນເສຍກົນຈັກແລະການສູນເສຍທາງກົນຈັກແລະການສູນເສຍກົນຈັກ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນ DC Rashless DC ກໍາລັງພັດທະນາມໍເຕີທີ່ສູງຂື້ນ, ເລັ່ງການຍົກລະດັບການຍົກລະດັບມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າເກົ່າຂອງມໍເຕີ.